首 页 要闻 发展观察 新闻跟踪 经济发展 减贫救灾 社会发展 全球招标投标 商务资讯 观察思考 发展报告 数字报告 白皮书 中国之窗 世行在中国
政策解读 宏观经济 区域发展
行业动向
行业规划 金融证券
金融法规
贸易发展 工程项目 企业发展
国情公报 经济数据 经济名词
发展要闻  -证监会:券商须让投资者理解"买者自负"原则 加强投资者教育 -北京:企业拖欠工资最高罚款3倍 出口企业调查:与人民币升值赛跑 -民政部加紧慈善立法 将改变管理缺位现状 将简化捐赠免税手续 -第四次生育高峰到来 粤年产一个百万人口县 06年200万夫妻离婚 -沪深总市值首破18万亿 股市收盘下跌 B股持续重挫拖累A股 - 京流动人员档案新规:不入社保不能存档 沪探索居家养老服务模式 -四大钢厂联手开发海外矿产资源 中钢协驳斥"中国钢铁威胁论" -新企业破产法将推出 政策性破产明年终结 鼓励银行向小企业贷款 -第二次中美战略经济对话闭幕 -中国明确义务教育政府负全责 经费须报人大批准 部分高校拟改名
东盟企业首以BOT方式投资广西高速公路建设
中国发展门户网 www.chinagate.com.cn  2007 年 04 月 02 日 
字号:    打印本文章 写信给编辑

广西壮族自治区交通厅与马来西亚MTD集团,日前在南宁举行了阳朔至鹿寨高速公路BOT合同签约仪式。这是东盟国家的企业首次以BOT方式参与广西高速公路的投资与经营。

BOT是一种国际流行的融资方式,是指投资人对基础设施实行投资、建设、收费、经营一体化管理,收费经营期满后移交给政府主管部门。

马来西亚MTD集团十分看好广西高速公路等基础设施建设领域,并在2005年举行的第二届中国-东盟博览会上正式确定参与阳朔至鹿寨高速公路建设。

据广西交通厅厅长黄华宽介绍,阳朔至鹿寨高速公路全长约87公里,总投资约37.5亿元,是中国国家高速公路网规划——汕头至昆明高速公路的重要组成路段。

经自治区政府批署同意,马来西亚MTD集团成为阳朔至鹿寨高速公路项目的投资业主。签约后,马来西亚MTD集团将以特许经营权的模式对其进行投资、建设和经营。

目前,广西已经通过BOT方式,已建或在建10多条高速公路,但投资业主大都为国内企业。此次签约,标志着外国企业首次进入广西高速公路的投资和经营。(记者 李嘉)

来源: 新华网

相关文章:
高速公路最能代表现代中国:仅15年换来世界第二
全国高速公路将统一管理 实现全国公路的高速化
湖北省高速公路建设提速 两座长江公路大桥开工
中国高速公路网有望2020年建成
世行报告称中国高速公路通行费偏高 贷款比例大
中国高速公路钱途无量 面临三方面的严峻挑战
阿尔及利亚总统为中国公司承建高速公路奠基揭牌
相关专题:
图片新闻:
2007世界竞争力评比:中国大陆首度超过台湾地区
中石油称冀东南堡油田可开采100年 开发成本近60亿
更多 >>

观察与思考
中国金融改革之路 六大焦点
· 2008北京奥运商机
· 07中央财政资金流向 三农重中之重
更多>>
中国发展报告
中国改革评估报告 / 中国数字报告
· 中国企业家看社会责任
· 全国农业统计报告 / 农业发展报告
更多>>