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神舟十号飞船于6月11日下午5时38分,载着三名航天员腾空而去,用几分钟穿过大气层后,实时送出的蔚蓝色地球画面,让观看中国载人航天发射的全世界观众感受太空浩瀚之美。
这是第十艘神舟飞船成功飞往太空,1999年到2013年的14年间,五次无人,五次载人,十发十捷。今年又是中国人进入太空第十个年头,在杨利伟首次飞天之后,十年中共有10名中国航天员12人次飞到太空,环游,太空漫步,或开着飞船登陆天宫一号这个太空之家。
中国人对“十”有着特别的感情,既有对圆满的美好祝愿和向往,也有着重新归零再次出发的意味。神舟十号的出发也正踩在这样的关键节点上——它不仅是中国载人航天工程三步走第二步第一阶段的收官之战,也开启了中国载人航天应用飞行的先河。
在人类探索太空的梦想征程上,中国人知道自己是后来者,但始终有着敢上九天揽月的豪情壮志。在世界航天领域,中国仍走在从航天大国迈向航天强国的路上。十艘神舟飞船,正载着中华民族的航天梦,向太空深邃处进发。
中国的载人航天梦想规划得很务实。载人航天事业上世纪90年代才真正起步,比美国、俄罗斯晚了三四十年,但务实的态度反而成就了跨越和高效的结果。载人航天三步走的规划,立足了自己的条件,不超前、不浮躁,照顾了中国国情,考量了当时科技实力,也前瞻了未来发展趋势。由于务实和独立自主的技术积累,因此也有了跨越发展的底气和经济高效的产出:神舟飞船采用了当代国际先进水平的技术,如今它是目前人类主要的天地往返载人运输工具之一;在空间站建造必需技术之一的交会对接技术试验中,中国人颇具智慧地研制了天宫一号目标飞行器,作为交会对接的目标,大大减少了飞船的发射次数,降低成本,甚至部分超前地实现了空间实验室的试验目标。
太空之旅目的和航天员角色的变化,以及人们心态的转变,也显示着中国航天梦的追逐正进入一种新境界。也是去年6月,三名神九航天员第一次鱼儿般游入天宫一号,当三人在镜头面前挥手致意时,女航天员刘洋差点要飞起来的姿态引起了地球上人们的善意笑声。如果中国载人航天发射是一部惊险大片,那么现在人们观赏的时候少了紧张,多了享受。神十女航天员王亚平即将在太空进行的一节40分钟科普课,为神十的应用性飞行做了最好的注脚——神十如今是为科学而飞,为航天梦贴近每一个中国人而飞。
从追逐梦想的发展历程看,中国航天梦简直就是中国梦的缩影:务实、自信、从容。对航天梦而言,能够达到的深度是宇宙的最深处,但对每一个人而言,梦想比太空更深邃,它没有极限,而是不断超越自身的局限。
中国梦,当然是每个中国人不断超越的梦想故事。
(作者为本报编辑)