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空军指挥学院战略教官,空军试飞专家,国际级功勋试飞员徐勇凌大校8月1日做客中新网视频访谈室。
资料图片:2010年3月12日,空军“八一”飞行表演队最新喷涂彩色图案的3架歼-10飞机。
中新网8月1日电“歼10的首飞或者装备,也预示着中国空军与国外是一个代差,即半个世纪的差距,逐步地缩小到现在的差距,大概是20年左右,这个是非常客观的一个评价。”空军指挥学院战略教官,空军试飞专家,国际级功勋试飞员徐勇凌大校今日做客中新网时作出上述表述。
徐勇凌表示,西方国家曾非常沾沾自喜的说,中国空军的实力和他们之间的差距是三十年和四十年。
“我可以明确地告诉网友,中国空军的腾飞其实从建国时候开始的。”徐勇凌说,中国从一个不会造汽车的国家,六年时间实现自主研制飞机。而且在西方大国对中国军事进行严密封锁的情况下,通过自主研发搞出强5和歼8这样的飞机,这个完全是自主知识产权的。
“他们更没有想到80年代初期,即改革开放初期,国家非常艰难的时候,我们排除万难,大量投入,卧薪尝胆,用了23年时间,实现歼10飞机定型。很多人都没有想到,这种腾飞是需要勇气,同时需要能力,没有能力是达不到的。”徐勇凌表示,
徐勇凌表示,以歼10为例,这个飞机采用新的技术80%以上。作为发动机也好,飞机平台也好,武器也好,四大系统,可以说全部采用新的技术,而且都与当时国外同等水平飞机接轨。
“因此歼十的首飞或者装备,也预示着中国空军与国外是一个代差,半个世纪的差距,逐步地缩小到现在的差距,大概是20年左右,这个是非常客观的一个评价。” 徐勇凌如是说。