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第三,科学组织,合理调度。
2012年春运期间道路运输方面将投入84万辆大中型客车,平均每天发送班次260多万个。水上客运投入的船舶为1.3万艘,提供的客位大约在62万个左右。
各级交通运输主管部门已积极开展道路水路运输市场调研,分析春运旅客出行需求,合理制定运输方案,根据客流实时监控动态,主动加强与其它运输方式的有效衔接,加大对车站、机场、码头和大型活动场所的城市公交运力投入,满足旅客出行需求。
第四,规范经营,优质服务。
春运期间,各级交通运输主管部门将增派执法力量,开展道路、水路运输市场监督管理,一是规范运输经营行为,依法严格查处站外揽客、甩客、倒客等违法违规行为;二是严厉打击非法营运,配合有关部门加大打击“黑车”力度;三是配合价格部门加强运价监管,保持运价稳定。
各级交通运输主管部门将指导客运企业和客运站,严格落实服务的标准,推行服务过程程序化,服务管理规范化、服务质量标准化,为旅客提供舒适的候车和乘车环境。
为做好服务工作,我部与中国海员建设工作全国委员会还于今天上午在广州举行了“农民工平安返乡(岗)安全优质服务竞赛活动”的启动仪式,在全国交通运输行业组织开展服务竞赛,提升春运期间的服务质量。
应该说交通运输部门已经全面系统地做好了春运的准备。我们努力做到:既要让旅客走得了,还要让旅客走得好、走得满意。
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