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为什么会在校车整治过程中出现如此悲剧？
陈立坤解释说，江苏省接送学生的车辆，可以分为三类：校车、可以接送学生的车辆以及在打击范围内的三轮车、货车、报废车辆等。出现事故的这辆车属于校车，可以运送学生，但由于整治校车时发现其不挂靠学校，在手续上存在不规范的情况，11月30日起停运整治。该辆车当天运送学生的行为属于私下违规偷运。
教育局负责人解释说，接送学生的车辆是学生家长与车主达成口头协议后运行的，并不通过学校，接送车没有与学校签订协议，管理上存在缺陷。
当天发布会的火药味很浓，有媒体提问，事发至今，为什么学校方面没有出面道歉？学校、教育局为什么拒绝媒体采访？有关方面是否有禁令？
教育局有关负责人当场就校车管理问题致歉，他同时解释说，没有禁令要求学校拒绝采访，在所有救治学生的医院，都有县教育局及学校老师在场。
关于合班并校问题，教育局方面解释说，九年制义务教育阶段，学生免试就近入学，该县按照每一万人设立一所定点小学的标准，全县共有110所定点小学，能够满足学生的就学要求。出现学生死亡案例的两个村庄，本来学生可以就近到离家只有1公里的村小学就读，但家长希望到师资力量较好的中心小学就读。
该负责人说，目前全县校车正处于停运整治阶段，家长们暂时用三轮车接送孩子上学，有些家长几家合作、轮流接送，就会出现一辆车载有四五个孩子的情况，造成新的隐患，这种情况还需要进一步整顿。
有媒体质疑，死亡人数是否存在瞒报？为什么不公布死者名单？
教育局方面否认瞒报。该负责人称，此次事故中共有15名学生遇难，沙河店村3人，茌里庄12人，“但考虑到学生还是未成年人，是否公开，需要得到亲属同意。目前，家长还在悲痛情绪中，需要一个过程，今天还不能公布。”
对发布会上提出的“代偿”，县政府办公室的一位负责人解释，由于事故责任初步认定为由车主单方面负责的交通事故，因此，应由车主承担全部赔偿责任。由于车主涉嫌犯罪被刑事拘留，暂时无赔偿能力，政府虽然不是侵权主体，但政府部门根据侵权法等相关法律法规以及江苏省的有关规定，先替车主代为赔偿。“在这个过程中，政府部门负有行政管理职责。