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“十一”黄金周来临，上海市公路管理部门启动应急预案：国庆假日期间，当公路缴费车流排队超过1000米时，将对部分车道实行免费放行措施，提高道口通行速度。(9月29日《新闻晨报》)
这看上去是一个好消息，但是依我之见，上海市公路管理部门的“应急预案”未免太小气了。相比江苏省“公路收费站前排队超过200米应免费放行”的规定，1000米实在太长、条件太苛刻，即使满足了这个条件，也只是对部分车道免费放行，随意性很大。何况这只是“应急预案”而不是常规措施，平时即使收费站前车辆排队数公里，收费员也照样慢条斯理地收钱、开票，一个个收费站俨然成了高速公路的“肠梗阻”，车主缴纳了高费用却没有享受到高速度。
公路高收费、乱收费久遭诟病但依然故我，无奈之下人们有了一个小小的愿望：在春节、国庆等重要节假日期间，收费公路能否免收通行费？近年来不断有人大代表、政协委员提此建议。比如在今年全国“两会”上，全国人大代表、富润控股集团有限公司党委书记赵林中进一步建议，将节假日高速公路免费通行“法定化”，以保障节假日期间的公路畅通。他的建议引起了不小的社会反响，民众纷纷力挺，却没有得到有关部门的积极回应。
确有一些地方在节假日期间对公路实行免费通行。2010年春节笔者回河南老家，大年初一开车出门，下高速公路时被告知不收通行费，并收到一声“过年好”的问候，当时心里不禁一惊、一喜、一阵温暖。后来得知当年河南省规定，全省高速公路在春节期间免收通行费两天，陕西、山东也有类似举措，赢得舆论交口称赞。遗憾的是，节假日公路免费通行只限于少数地方、仅限于春节一两天，有的地方还是偶尔为之，远没有形成惯例，更不要说“法定化”。
节假日公路免费通行显然不是解决公路收费问题的根本之策，但它无疑具有重要的象征意义。在普天同庆的日子里，公路免费通行为节日增添了一份喜庆和温情，让人们更加感受到浓浓的节日气氛，免得给人们的过节心情添堵。或者说，公路免费通行相当于送给车主的一份节日礼物，以感谢他们平时为公路收费作出的贡献。公路本该姓“公”，平时不公益也就罢了，节假日期间总该公益一下吧；公路收费平时唯利是图、斤斤计较，节假日期间总该大方一把吧。这种特殊日子里的特殊举措不仅让利于车主，也有利于改善和提升公路收费的整体形象，何乐而不为？
每每在节假日开车出行，看到公路收费员坚守工作岗位，没有时间过节，无法陪伴亲人，我都为他们感到委曲，真想跟他们道一声“辛苦了”。其实这是何苦呢？节假日期间公路免费通行，就不需要那么多收费员坚守岗位，让他们休个假、过个节，或出门旅游，或与家人团聚，何尝不是一种人性关怀、一份员工福利？公路收费单位不要钻进钱眼里，在普天同庆的日子里，给你们的收费员放个假如何？（晏扬）