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救援队员忆救援细节
“是你们给了伊伊第二次生命。”26日下午,小伊伊的叔叔项余遇和舅舅施德怀专程到温州市消防支队感谢营救小伊伊的消防官兵。
“营救群众生命是我们消防部队应尽的职责,只要有一线希望我们绝不放弃,这次小伊伊能顺利脱险,我们也很高兴。”温州市消防支队吴兴荣支队长说,温州消防官兵也会继续关注伊伊的成长,祝愿她能尽早康复。
7月24日17时15分,“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故救援现场。
“这里有个小女孩,还活着!快,快拿担架。”温州消防支队勤奋路中队指导员姜建序用沙哑的声音兴奋地叫喊起来。经过救援人员的努力,两岁半的项炜伊被救出。
今天下午,姜建序对《法制日报》记者说:“我在清理上面的废墟的时候,发现一个小女孩的右手还在动。当时我们已经救援了二十几个小时,人都已经没力气了,但一看到小女孩的手在动,我们就跟打了兴奋剂一样,马上来劲了。我们先把周边东西清理好,就马上拿了毛巾,把小女孩的眼睛遮上,防止阳光直射受伤。后来把周边的东西清理得差不多时,发现小女孩的左腿被塌下来的空调架压住了。”
面对突然发现的生命奇迹,姜建序马上和其余队员制定方案,决定放弃使用大型机械救助设备,改用双手挖掘,为的就是不让重型机械对伊伊造成二次伤害。
姜建序说:“当时全靠人力把上面的东西抬起来,差不多五六个人在那里抬,我在最里面,我让其他的队员抬高一点,我自己把手插到下面,把空间垫高,我的手被压一下没有关系,小姑娘就不能再压了。后来把空间垫大,小女孩的脚可以挪动的时候,慢慢把她挪出来。”
D3115次列车尾节在事故中受损最严重,三分之一的车皮几乎被铲平,小伊伊就在这节车厢上。温州市公安局特警支队支队长邵曳戎参与了现场救援指挥。
今天下午,邵曳戎在接受《法制日报》记者采访时说:“当时一名参与施救的铁路工作人员提议先将车厢吊到地下,再看看有没有幸存者。我不支持这种救援方案。因为我曾在市公安局交警支队分管交通事故工作多年,接触过很多车祸事故,曾遇到这样的事例:有人因为存在安全空隙,在事故中幸存下来。”
“如果将车厢直接从15米的高空吊下来,车上的散落物会形成冲击,对幸存者造成挤压,形成二次伤害,让原本脆弱的生命雪上加霜。”邵曳戎说,如果车厢内还有遇难者,直接吊下来,尸首可能会滑落在外,对遇难者也是一种不尊重。
邵曳戎最终坚持了自己的救援方案:先上高架桥,搜救幸存者,再将车子吊下。在这过程中,他收到了温州市委常委、公安局局长叶寒冰的指令:争分夺秒,决不放弃。
邵曳戎带着特警队员和消防队员爬上高架桥。“消防队员徒手扒开那些尖锐的铁皮碎片,划破手掌也忍痛继续。”邵曳戎说,搜救工作不知持续了多久,“那时真没时间概念了,只记得进入搜救时是下午3点多。”
一具具遗体在废墟中被发现,一次次失望敲击着救援队员的心。突然,在搬开一具遗体后,一个奇迹瞬间诞生:废墟下,一只小手在微微地动,尽管幅度很小很小,但足以让人震撼。
发现小伊伊的手指还在微动,邵曳戎马上电话通知医疗救护人员爬上高架桥待命。于是,消防、特警、医护人员,一双双手传递着这条来之不易的脆弱生命。当天下午5时许,小伊伊被送上救护车。从事故发生到被救,小伊伊在废墟中埋了20多个小时后,生命被延续下来。