两动车因天气原因相遇在永嘉站 20分钟后追尾

2011年07月26日08:53 | 中国发展门户网 www.chinagate.cn | 给编辑写信 字号:T|T
关键词: 永嘉 宁波东 追尾事故 刹车距离 相遇 天气原因 黑匣子 邻居 7·23 新闻晨报

追尾前时速:D3115次约20公里,D301次100公里

乘客回忆,D301次曾在永嘉站得到出发信号

40岁的李研婷是天津人,7月23日早上8点10分许,打算去温州雁荡山游玩的她们一家五口从天津上了车。一路有雨,不过列车行驶还算平稳,但却时常走走停停。

进入温州永嘉站前,雨越来越大,闪电频繁,李妍婷隐约有些担心,感觉车速有些慢了。 “时速大约不到100公里,列车当时已晚点25分钟左右。 ”

D301次动车在永嘉站本不停靠,但这趟列车却在此停留了几分钟。

20时24分许,得到出发信号后,列车重新启动,车速明显快了不少。“早是这样的速度,列车就不会晚点了。 ”李妍婷当时这样对家人说。

此时此刻,另一辆D3115次动车正在前方不远处行驶,且车速明显慢于D301次。两车距离在危险地缩短,但没有人意识到——无论是乘客,还是动车司机,乃至后方列车控制指挥中心……

乘客网友 “希希宋”当时坐在D3115次动车15车厢。她回忆说,“大致当晚7时50多分列车停站在永嘉站,车厢内列车员告诉大家是因为天气关系,须停车等候。 ”20时15分许,列车驶出永嘉站,但车速较慢。

两车乘客还回忆说,追尾时,前车D3115次列车时速度大约20公里,而后车D301次列车时速则在100公里上下。

20时38分,在温州市鹿城区黄龙街道双坳村下岙处的瓯江大桥上,D301次列车高速追上前车。发现险情的D301次列车司机潘一恒,紧急采取制动措施,但为时已晚,两车不可避免地追尾相撞。

[事故动态]

遇难人数增至39人

从昨日18时起转入善后处置阶段,最后一具遇难者遗体从现场挖出

温州市相关部门传来最新消息,到25日18时,“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故遇难人数已增至39人。

据温州市有关方面介绍,第39具遇难者遗体是在现场挖出的。

到25日18时止,此次事故遇难者初步确定身份的有38人。此外,住院192人,其中重症12人。

温州市委市政府表示,截至25日18时,甬温线特别重大铁路交通事故搜救工作告一段落;从18时开始,转入善后处置工作阶段。

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