广州首条无人驾驶地下自行公交亮相(图)

2010年10月21日10:43 | 中国发展门户网 www.chinagate.cn | 给编辑写信字号：T|T

关键词：无人驾驶地下线路广州地铁公司广州大道珠江新城站台长度地铁线路海心地铁三号线

视频播放位置

APM系统赤岗塔站隧道内，一辆无人驾驶列车正在准准备试车。

将于下月初开通首条无人驾驶的珠江新城旅客自动输送系统(简称“APM”系统)，昨日终于揭开神秘面纱。记者探营发现，APM列车只有两节车厢，类似现BRT上的18米巨无霸公交车；该线路与地铁线路不能无缝换乘，需出闸后再重新购票或刷羊城通，全程9个站不分远近都是2元，可享受打折的票价优惠。这条线路每天将运营18个小时。

昨日上午，广州地铁公司邀请媒体探营珠江新城APM。据地铁公司介绍，APM系统全部站台、运行面、导向轨施工已全部完成；通信、信号也已安装完毕。目前正在进行调试，11月初开通不成问题。

APM列车只有16米长

在天河南站，记者看到了正在调试的APM列车。APM采用两节长8米的车厢编组，中间互通，两端没有驾驶室。车厢内的空间很宽敞，车厢底端设置了座位平台，车厢四角设有座位，比普通地铁车厢的短座位稍长。但车厢中间却没有长座位，而是设置了残疾人车位。也就是一组车内有2个座位平台和8个短座位。

记者在APM站台看到，其外观与普通地铁相同，但站台长度很短，单向只设置了6个屏蔽门，开通时有4个投入使用。据了解，目前APM列车车厢已到位11辆，初期投入8辆上线，即4组列车会上线运营。

最高运行时速60公里

为什么APM的列车这么短？据地铁公司解释，APM单节车定员138人，单趟可载276人。根据规划部门对APM线路的客流预测，开通初期客流日均5万人次左右，按照每天运营18小时计算，可以满足客流量的需要。

至于运营时间从早上几点到晚上几点，发班间隔究竟如何等问题，地铁方面表示，“最终的运营时间估计跟地铁线路差不多。”至于发班间隔暂时未定。不过，据透露，随着客流量的增加，发班密度也会随着加密。

据地铁公司介绍，APM的行走轨道不像地铁一样采用铁轨，而是混凝土水泥轨道，轨道中间设有导向轨和供电轨。APM列车采用胶轮材质，原装美国进口，全自动无人驾驶，所以其最高运行时速是60公里，达不到地铁的常规时速80公里。

全程任坐统一收2元

按照政府部门的定价，APM系统采用一票制，全程2元。如果使用羊城通，票价纳入公交地铁优惠方案。即“15次后打6折”优惠。

记者留意到，因线路增多，自动售票机乘客操作显示器也相应增大，便于乘客观察线网图、点选线路及车站。此外，状态显示器还增加了“黄”色，对乘客更加直观显示设备状态；所有车站设备内存增大，设备处理能力增强，乘客购票、进出站的速度加快。且APM进闸则回收车票，出闸自动打开，更是便捷。

林和西站和赤岗塔站是APM与地铁三号线的换乘站，但APM与地铁三号线无法实现无缝换乘。不管是地铁换APM还是APM换乘地铁，都需要先出闸机，然后再重新购票或者刷羊城通进入相应的站台。如在APM林和西站换乘地铁，需要走出APM站台，然后刷卡或购票进入地铁站台。

记者注意到，市民搭乘APM进闸机，若买单程票就不需要在读卡区读卡，直接将单程票投入回收票口即可，与搭乘普通地铁出站相同。出站时，可以通过闸机的感应区，直接出站，无需投票。

沿线观光购物点集中

据介绍，APM的定位是观光购物线路，沿线有天河城、东塔、广州歌剧院、海心沙公园等。APM线路总长约3.94公里，共设9座车站，全部采用地下线路。

目前，珠江新城共有珠江新城站、猎德站、潭村站3个地铁站，与珠江新城的主要人流集散点(如东塔、广州歌剧院、博物馆、海心沙公园等)的步行距离都超过了500米，步行时间超过10分钟，降低了轨道交通的使用率。APM作为一条区内的交通系统，使其与其他轨道交通线路形成快捷方便的连接，提高珠江新城的出行效率。此外，由于黄埔大道和广州大道的走向，使珠江新城与北、东、南方向的联系通道都不够畅顺，而APM系统的开通，可以在不占用地面资源的前提下增加一条出境通道，将令CBD区的发育更加完善。（信息时报）

□撰文信息时报记者李慧燕实习生王帅帅通讯员叶子川丁宁

摄影信息时报记者何建

广州首条无人驾驶地下自行公交亮相(图)

相关文章