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自救
自发铲雪前进
风仍呼啸,雪仍在下,司机们发觉,等待已不是办法,他们开始抄起驾驶室的自备铁锹,自发铲雪。
事实上,陈兴亮他们从前晚7点就铲过雪,一直铲到夜里凌晨时分,但只铲了不过几米远,后来就放弃了。
铲得最远的货车司机是王景,32岁的他为了给自己的货车开道,花了一下午的工夫,铲雪约1公里。
但他沮丧地发现,他的卡车费尽千辛万苦开出1公里之后,由于道路没撒融雪剂,前方冻结的冰面,已让他力不从心了。
人多力量大,在铲雪的过程中,几辆货车互不认识的司机聚集到一起,一同铲雪开路。
“我们加的都是0号柴油,并不防冻,0℃以下的温度很容易让油冻住,油一旦冻住,车就别想开动了。”陈兴亮说。
司机们不得不每隔20分钟,就发动一次自己的货车。
但再怎么努力的自救,陈兴亮的头车,始终开不过那个30度的坡。头车走不了,后面所有的车都只能瘫痪。
“我已经在这里停了20个小时。只要我能过这个坡,后面就能动。”昨天下午3点,陈兴亮开始抱怨。
他说,只有铲雪车和融雪剂才能帮助他,“但是它们在哪儿呢?”
援兵
铲雪车破冰
昨天下午4点30分,雪还在下,路面已经结冰,司机们的心开始下沉。
就在这个时候,在延庆县井庄镇北地村,终于响起了轰隆隆的铲雪车声,铲雪车后,跟着一辆北京养护集团的撒融雪剂的车,这里距离山京沟隧道两公里左右。
铲雪车向山京沟隧道进发,效率惊人,路面上的雪大部分被整齐地推到了路边,剩余的雪块顽固地盘踞在路面上,铲雪车后撒融雪剂的车迅速跟进,一铁锹一铁锹的融雪剂撒在冰块上,不到半小时,这个救援队伍就铲到了陈兴亮的货车前。
司机甩着被煤黑和油污弄得鸟窝似的头发,爆发出一阵欢呼。但他们很快又高兴不起来,因为路面上的雪已彻底结成冰,再加上路面上停满犬牙交错状的车辆,铲雪车被迫收工。
天已黑,北京养护集团的工人下车,在夜幕中和民警一道参与铁锹铲雪。司机们也加入铲雪队伍。
5点40分,陈兴亮发动了车,停滞22个多小时后,司机们重新踏上回家的路。
记者 张永生 易方兴 郭超 刘保奇 范春旭 汤旸 张太凌 金煜 邓琦
摄影/新京报记者 尹亚飞 秦斌 周岗峰 特约记者 李光印