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去年入冬以来,江苏持续干旱少雨,上游来水偏少,加之春季农田用水较多,部分地区干旱严重。近日,江苏部分内河航道水位达到50年来最低位,导致通航能力明显下降,堵航现象时有发生。
两岸河床杂草丛生,淤泥裸露,仄仄的河道仅能供100总吨的小船通过。这是记者4月底在常州武进扁担河采访见到的情景。“这里是6级航道,正常水位应在2.2米左右,平常日船舶通过量应在50艘次,但自去年冬季枯水以来,水深降至1.7米左右,300总吨以上的大船都走不了了。”武进地方海事处季靖德告诉记者。
“以前从来没有遇到这么低的水位,我从昆山运送化肥到武进,搁浅在这里10天了,只有等前面的船走了才能过驳,或者老天下场大雨。”豪顺30号船主葛爱国无奈地说。
江苏省地方海事局执法监督科俞伟斌介绍,江苏像这样6级以下等级航道及无等级支线航道众多,尤其是南通、常州、盐城、泰州等市航道枯水较为严重,而常年航行、作业、靠泊于江苏境内的10万多艘船舶,500总吨以上的占了60%-70%,正常水位条件下,300总吨以上的船舶仅能勉强通过,船舶枯水时节搁浅现象时有发生。
据悉,针对航道情况,江苏全省13市地方海事监管部门全线联动,互通信息,实行节点控制——严格控制超限、超载、超宽等船舶进入低等级航道;海事部门提醒船员,要及时了解航道情况,严禁进入枯水河道,严禁超载,船舶要加强瞭望,收集信息,避免搁浅等事故发生。(记者邓华宁)