长沙驶入新能源车道 买新能源车能省哪些钱？
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买回来怎么充电？
这是消费者最关心的问题，无论是纯电动车还是插电式混合动力车型，都需要给电池充电。以目前长沙销售的两款车型众泰云100和比亚迪秦为例，无论在高层建筑或其他地点，有220V标准三孔插座，即可充电。若采用220V电压充电，云100只需6~8小时可充满；若采用380V电压充电，其1小时可完成80%的充电量。这样，秦无需安装电桩，也无需用过电网，只需要有正常的家用220V电源就可以充电，并且在6小时内充满电。
充电方式场地的选择具有多样化。例如：住宅、工作单位（政府机关、医疗机构、公检法等），公用充电站、商场停车场等。根据上海市的比亚迪秦车主调查显示，在家或工作单位等地方，都可以充电，在单位充电，单位给员工福利还可免费充电。同时，车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩，比亚迪秦的充电桩价格大约在6000多元，当然需要你有相对固定的车位（购买或长期租赁），其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件（国家电网人员会上门勘查），最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准。当上述条件都满足后，比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请。如果一切顺利，最快1个月内就能安装到位并通电使用。
当然，你也可以选择在公用充电桩进行充电。根据长沙市正在制定之中的充电设施建设规划，长沙的新能源社会车辆充电站（桩），现阶段主要考虑在社会公共停车场、住宅小区停车场及主要商业圈配建充电设施。到2016年，长沙规划建设社会充电桩1470个；长沙4个区县社会车辆充电桩400个。目前电动汽车动力电池的理论单次充电行驶里程在150公里至200公里，实际中考虑电池的寿命老化、交通拥堵等现实因素，从保证电动汽车使用者连续行驶角度出发，二环以内社会公共停车场充电设施较为密集，二环内社会停车场充电站25个，二环线桥下社会停车场充电站8个，平均服务半径500米至800米；二环以外社会停车场充电站10个，平均服务半径1000米以上。
电量不足怎么办？车辆是否就会抛锚？
这个让新能源车的车主来现身说法吧，长沙的比亚迪秦车主董先生家离公司不远，算上接送孩子，一天50公里左右。“开始我还担心纯电里程不够，事实证明我多虑了。”70公里纯电续航里程，给了董先生满满的踏实自信。
而对于记者“有临时应酬电不够”的疑问，董先生一脸得意：“这就是秦的特别之处，除了晚上在小区充电，白天在单位充电更方便：一个充电器，一个220V插座，就能搞定。经常是我还没下班，电就充满了，连电费都省了。而且，现在商场停车场、公用充电站、医院等，都在陆续安装充电设施，以后不管走到哪里，都能随时充电。”
电不够的状况，在比亚迪秦的身上是不会出现的。第一，低电保护。当电量低于5%~10%时，EV自动切换到HEV模式。在不方便充电的时候，汽车搭载的发动机能为车辆充电。同时，拥有1.5T发动机的秦，只依靠发动机，动力也已够用。另外，发动机有非常充沛富裕的能量可以给电池充电而不影响驾驶，再加上刹车能量回收，减速能量回收，秦可以非常从容地给电池补充电源。除了纯电模式，在混动模式中，秦的电机多扮演的是辅助驱动，在发动机效率低下时担当主力以便节能。一旦发动机效率上升后，立马可以变成发电机反向充电。