MH370迷踪：疑团未解搜索路漫长(图)
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原标题：年中策划之MH370迷踪：疑团未解搜索路漫长(图)
当地时间6月26日，澳大利亚联合调查中心公布MH370新搜寻区，橙色区域是优先级最高的搜寻区，蓝色区次之。相比此前搜寻区域，沿卫星弧区，更加靠南。水下搜寻有望8月开始，可能持续12个月。澳大利亚方面称，确认MH370最后消失前在澳附近，极可能处于自动驾驶状态，新确定搜索区域向西向南延伸，难确认涉事机长嫌疑。
当地时间6月26日，澳大利亚联合调查中心公布MH370新搜寻区，橙色区域是优先级最高的搜寻区，蓝色区次之。相比此前搜寻区域，沿卫星弧区，更加靠南。水下搜寻有望8月开始，可能持续12个月。澳大利亚方面称，确认MH370最后消失前在澳附近，极可能处于自动驾驶状态，新确定搜索区域向西向南延伸，难确认涉事机长嫌疑。
中新网6月30日电 (查云帆)“晚安，马来西亚370”——这是今年3月8日凌晨，马航MH370航班对世界的简短道别。当晚，这架载有239人的波音大型客机偏离目的地，消失在夜幕中，从此行踪成谜。失联离奇、线索纷乱、黑匣缺失、搜寻复杂……随着时间推移，直到今天，MH370留给世界的仍是重重困难，和层层谜团。无论如何，人们的心愿必须延续——那就是，找到飞机，解开谜团。
谜一样的失联事件
“人类航空史上未解的最大谜团之一”，马来西亚总理纳吉布的这一评价并非耸人听闻。一架驾机者经验丰富、起飞后在马国空管区内未现异常的波音777大型客机，半夜音信全无，让多国专家百思不得其解，媒体更是莫衷一是。一时间，“紧急情况”说、“操作失误”说、“劫机”说、“击落”说、“机体老化”说等，各路猜测甚嚣尘上，却无一可以完美解谜。
飞至马越两国空管交界处，MH370上的通信寻址和报告系统(ACARS)、应答器先后失灵，从此与外界断了联系。理论上，这两套重要的通讯系统在任何情况下，都不应被人为关闭。但一位波音777前飞行员指出，据他记忆，飞机进入越南领空前有“死角”，甚高频(VHF)通信系统发射有约10分钟停顿。另一名驾驶员也指出，马来空管将飞机移交越南后如未继续监控，短时间内地面很可能未注意到飞机消失。
此外，军用雷达记录显示，就在通讯系统切断的前后数分钟内，MH370从预定航线出乎意料地一个急转弯，横跨马来半岛，北上穿过马六甲海峡，又在苏门答腊岛掉头向南，最终消失在茫茫南印度洋。
英国布鲁纳尔大学飞行安全实验室的盖·格拉顿博士说，客机这样的急转弯“极其罕见”，可能飞机上发生了某种特殊情况，迫使飞行员决定转飞不同的目的地并降落。飞行数据监测专家说，紧急情况可能有突遇恶劣天气、机上发生火灾、飞机突然减压、关键设备故障、飞机空中爆炸解体等。但这些猜测都未得到公认。
外界最关注的，是此次事件是否系飞行员或其他人恶意所为。在两名伊朗乘客使用意大利游客失窃护照登机一事曝光后，虽然乘客等已被证“清白”，但机长和副机长“人为操纵飞机”的嫌疑并未洗清；那边厢，美国记者也出书宣扬MH370“可能在美泰军演时被无意击落”。6月26日，澳方公布55页调查报告，其中认为MH370在飞行最后阶段可能处于自动驾驶状态，因为机上人员当时集体缺氧，无法应答。但澳方没有进一步证实其理论。
无论如何，在找到“黑匣子”前，MH370上到底发生了什么，仍扑朔迷离，真相仍待揭秘。