北京为减缓空气污染洒水降尘 一天洒水60吨
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苗巍在市环卫集团运营公司门口给洒水车加水
加满水、检查了喷水口，苗巍准备上路
苗巍驾驶洒水车作业
截至25日，北京市空气重污染应急橙色预警已持续六天。对城市主要道路进行降尘、吸扫作业，无疑是压尘、减缓污染进一步恶化的一大应急举措。昨天下午，北京青年报记者乘坐市环卫集团司机苗巍的洒水作业车，进行了一次降尘作业的跟车体验。
昨天下午3点，位于南四环的环卫集团运营公司大门口，一个水井盖被撬起，一根连接着洒水车的水管伸了下去。这已是洒水车司机苗巍昨天第6次在该处接水。33岁的苗巍当环卫作业车司机已有10个年头，开过捡拾车、冲洗车、降尘车、多功能吸扫车等所有种类的环卫作业车。“除了下大雪得全部出动铲雪、撒融雪剂，洒水车出动这么勤，还真是第一次。”
洒水降尘 “莲蓬头”换成喷嘴
“现在晚上温度不是低于5℃嘛，洒水怕结冰，只能白天抓紧洒。”2月21日中午，市空气重污染应急指挥部发布重污染橙色预警，市市政市容委随即启动重污染日道路清扫保洁应急预案。和其他环卫作业单位一样，苗巍所在的车队收到通知，增加道路冲洗作业一次以上。苗巍是车队二班的班长，手下有40余名司机，平时可以分两班轮换。“这谁也别想休息，只能全部上了。”
作为班长，平时负责调度的苗巍这几天照样不能闲着。早上8点，家住天坛附近的苗巍和司机们来到公司，听完最新的预警级别通知和作业要求，便都在公司门口加满水，各自上了路。他负责的路段是六里桥至木樨园的西南三环主路，全长约12公里。搬出撬杆撬开井盖，苗巍给车加满10吨水。北青报记者坐上他的车，开始了一次洒水作业的全程体验。
驶上南三环前，在苗巍的副驾驶座位下，北青报记者发现一个小洒水器。“这是前几天换下来的‘莲蓬头’，喷雾用的，现在全换成喷嘴了。”苗巍说，天晴时用“莲蓬头”进行喷雾降尘作业，也可以增加空气湿度。但重污染天，须换成口径稍大的喷嘴，最远约可喷7米，覆盖三条车道。“水珠喷出去能落在地上，也不会形成雾给这空气‘添堵’。”
一天跑六趟洒水量翻倍
“上午路上车多，全程只能走一趟，得赶着中午车少，走完两趟。”上午在车流中完成一次洒水作业，苗巍花了近两个小时。到了中午路上车辆明显减少，他便趁着空隙每50分钟走完一趟。早上出门时，妻子便嘱咐他“午饭怎么着也得凑合着吃点儿”。“关键是停下来吃个饭再走，怎么着也得花半个小时，车就该多起来了。”于是，这六天以来他的午饭都省了。
根据作业要求，环卫车车速须限制在20-30公里/小时。因此，苗巍的洒水车一路上没少遭受鸣笛催促。但除了“嫌”他车开得慢的，也有一些别的“小插曲”。作业过程中，一辆白色小轿车跟在他的车后，明明一旁车道已经可以通过，也继续跟着。“想免费洗个车呗！”苗巍说，不时会有小车跟在车后“蹭”水洗车，他每次会伸出左手，示意对方离开。“都给他洗了，地上怎么办？”
在非重污染日，苗巍要求司机们上午、中午、下午各作业一次，共用水30吨。但按照应急预案要求，他让大家各增加一次，一天跑六趟，因此洒水量也翻倍，增加到60吨。“每天用这么多水，确实很心疼，但这种天气必须降尘，也没别的办法。”苗巍说。
今晚空气好转仍将备班
苗巍只是全市环卫作业司机中的普通一员。据市市政市容委统计，仅2月24日9时至25日9时，全市环卫专业作业单位共出动人员22696人次、出动作业车辆2867车次，开展机械清扫降尘、喷雾压尘作业，喷雾降尘用水量7786吨，对全市1.5亿平方米道路开展清扫保洁作业，重点道路增加了1个作业频次。同时，市市政市容委安排7个检查组，对全市重点地区、主要道路进行了督促检查，效果良好。
“预报说明天晚上有雨，我们还得守一天。”据环境、气象监测部门预测，今晚本市或迎来北风、降水，空气将好转。如污染物及时扩散，重污染橙色预警则将有望解除。但解除之前，苗巍的车队仍将备班值守。“备班等通知吧，只希望明天空气就好了。”苗巍笑着说。