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■风沙·应对
遇恶劣天气警察统一戴口罩
晨报讯昨天下午,在长安街沿线,记者看到除了交警和协管员都配发了口罩以外,巡警、派出所民警等警种也都戴上了口罩。口罩是深蓝色,上面还有专门防护PM2.5的标志。
这一变化让不少市民既新鲜又很理解,“室外这么大的风沙,我们短时间出门都要戴口罩,长时间在外站岗的交警应该更好地保护自己。”路过的张先生说,前几次的雾霾天引发了交警等户外工作群体是否能戴口罩的争论,现在看到交警戴口罩,他认为并未影响执法的严肃性。
今年1月底严重雾霾天时,公安部已发文允许一线执勤民警戴口罩。昨天遇到沙尘天气,也是北京警方落实公安部规定,要求民警佩戴口罩。另据介绍,今后当预报或播报重度雾霾、沙尘天气时,市交管局将实时与气象台沟通,适时统一下达佩戴口罩指令,及时通知路面执勤民警和协管员佩戴。
■风沙·影响
大风惹祸 20余人被砸伤
晨报讯为应对扬沙和雾霾天气,昨日,北京市红十字会999急救中心启动了恶劣天气应急预案。截至18时,999急救中心共出车近400次,其中10余人因大风原因被砸伤,其他疾病接诊无明显变化。截至20时,120全天共接大风有关意外伤害14起,15人受伤,均为轻伤。
11级大风 部分航班延误
晨报讯昨天11时40分,首都机场风速高达30米/秒,风力达11级。受此影响,首都机场部分航班延误或取消。对此,首都机场解释说,强风天气对飞机的起降和地面运行保障会带来较大影响。以波音747机型为例,在侧风大于15米/秒时或逆风大于25米/秒时,飞机无法正常起降;而风力达到11级时,按照地面保障操作规程,禁止进行廊桥对接作业。
另外,11时46分,首都机场3号航站楼国际区东北角屋顶局部被瞬间超过11级以上的强旋风掀开,首都机场立即组织维保施工单位在现场紧急抢修。
■风沙·现场
墙皮刮落砸车物业紧急处理
晨报96101热线新闻昨天下午,通州区星悦国际小区15号楼楼体外侧部分墙皮被大风吹落,停在楼下的多辆轿车被砸。“不久前也发生过墙外皮脱落的事情,希望引起关注。”居民称。物业表示,正与开发商相关负责人协商解决此事,此类事情不会再发生。
记者看到,15号楼共有14层高,墙皮脱落的位置靠近楼体顶层,约有5个楼层的楼体外侧墙皮被大风刮落。居民陈女士称,下午她正在家中休息,“突然听到外面‘劈里啪啦’的一阵响声,往窗外一看,原来是楼体外侧的墙皮被大风刮落,停在楼下至少五六辆轿车被砸到。”陈女士回忆称,她和家人跑到楼下查看情况时,地上落满碎瓷砖及泡沫,而小区内保安及物业工作人员正在现场联系被砸车主、清理现场。陈女士表示,她刚入住此小区不久,而小区内仍有部分业主尚未入住。“一个月内发生两次这样的事情,希望引起大家注意,消除安全隐患”。
物业工作人员表示,由于事发突然,目前仍在与开发商协商处理此事。“事发后,我们的工作人员已对现场进行合理处理,目前车辆受损情况尚未最终确定,我们将积极协助车主解决此事,也请业主放心,此类事情不会再次发生。”工作人员称。
■风沙·数据
北京春季沙尘平均每年七八次
“三到五月的春季是北京沙尘高发期,平均每年会有7-8次。”市专业气象台高级工程师周小平分析说。今年以来,我国已经出现4次沙尘天气过程,北京则出现两次沙尘天气,较常年同期偏多0.6天。近10年沙尘天气最早出现时间为1月24日,出现在2010年。
据介绍,沙尘天气是一种春季常见天气现象。春季2月下旬至5月,是蒙古气旋易于出现和迅速发展的阶段,全球北纬40度附近沙源带分布较多,受季节温度升高、积雪融化等因素影响,地表松动沙土易随大风扬向空中,导致春季沙尘天气多发。从长期变化趋势来看,上世纪60年代至70年代,平均沙尘暴天数相对较多,80年代中期以后明显减少,1997年之后又有相对增多的情况。2000年以后,以2001年和2010年沙尘天气过程最为频繁,而2011年、2012年明显偏少。
沙尘天气:分为浮尘(能见度小于10公里)、扬沙(能见度1公里至10公里以内)、沙尘暴(能见度小于1公里)和强沙尘暴(能见度小于500米)四类。