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说法
成因“更多的是人祸”
灰霾秋冬季节多发,夏天很少见。6月出现灰霾,属于较罕见现象。专家分析,昨日南昌雾霾交替,其中灰霾长时间“灰散不去”,有气象因子的作用,“更多的是人祸”。昨日起,南昌雨后转晴,天气系统处于静稳状态,空气流动性不强,污染物难以扩散,易造成雾霾。昨日南昌出现高空气温比低空气温更高的逆温现象,就像一个“玻璃罩”覆盖在城市上空,导致污染物难以向高空飘散而被阻滞在低空和近地面,使得天空持续灰蒙蒙。
专家称,雾作为“水汽的凝结物”,与气象要素的关系更为紧密,而灰霾作为“尘粒、烟粒或盐粒的集合体”,其归根到底是“城市病”,“病根”在于人为污染源增多,“这在气象数据上没有体现,具体要看环保部门的监测。”气象专家称。
统计
去年灰霾日数“史上最多”
气象部门监测数据显示,去年南昌灰霾天数达到172天,创下自1951年有完整气象资料以来最大值,堪称“史上最多”。也就是说,去年有近半年的时间,南昌人出门“碰一鼻子灰”。去年南昌“天灰灰”最明显的一个月是11月,当月有22天出现灰霾天;去年全年,南昌数6月份灰霾天最少,只有3天。
专家分析,上世纪60年代至70年代(1960年~1979年),南昌城市化发展缓慢,环境的人为因素影响较轻,故灰霾出现日数少,上升也缓慢。80年代初至90年代中后期(1980年~1997年),灰霾日数明显增加。城市化进程使密集的混凝土建筑群、工业区、街区道路、高架桥取代了原先的自然地表及植被,使城区风力明显减小,利于灰霾天气形成。专家还指出,2003年以来,南昌机动车数量剧增,尾气污染加重,导致灰霾天数急剧增多。
专家分析,2000年至2002年灰霾天相对少,原因之一是降雨偏多,不利于灰霾天气形成。另外,该时期南昌建设花园城市,环境质量有所改善。
文/秦文 记者张祖珍 金路遥实习生王樊
交通
德昌高速部分入口封闭
本报讯记者章娜报道:昨日,记者从交通部门获悉,虽然雾霾笼罩,但是大部分高速公路行车并未受阻,但昨日早上5时许至8时,德兴至南昌高速因为雾天影响,临时封闭了三个高速入口。据96122交通出行热线的工作人员介绍,昨日上午虽受雾霾影响,大部分高速通行畅通,德昌高速乐平南、德兴、铜矿入口昨日早上临时封闭,到上午8时许已经解封。另外,记者从昌北国际机场获悉,机场航班并未因天气造成延误,但其他地区的入港航班有少许的影响。
近期灰霾天
●5月5日、5月7日能见度都超过4000米
●5月18日能见度有8000米
●6月12日能见度不超3000米