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中海油"深水旗舰"首航赴南海 可3000米深水铺管
关键词： 深水油气田 铺管 深水钻井 中海油 变频驱动 首航 旗舰 起重船 石油地质 动力定位
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图为深水铺管起重船“海洋石油201”。新华社记者 胡俊超摄
继5月9日国内首座深水钻井平台“海洋石油981”在南海成功开钻后，与其并列为中国海洋石油“深水舰队”旗舰之一的国内首艘深水铺管起重船“海洋石油201”，今天在位于青岛经济技术开发区的中海油海工基地码头正式起航，驶向南海第一个深水油气田——荔湾3－1气田，进行1500米深水铺管作业。自此我国有能力在南海自营勘探开发深水油气资源。
中国海洋石油总公司总经理杨华介绍，“海洋石油981”的设计、建造和施工关键技术攻关列入“十一五”国家科技重大专项和863计划。作为我国首个自主设计、建造的3000米深水铺管起重船，它集成创新了多项世界顶级装备技术，代表了当今世界海洋石油工程船舶的最高水平，创造了多项世界纪录。而多位业内专家称，其技术水平和建造难度，在很多方面甚至超过了“海洋石油981”。
据悉，“海洋石油201”承担深水油气田生产环节相关设施的建设，包括固定式、浮式和水下油气生产设施的安装，以及海底管道铺设等全方位海上施工作业。它是世界上第一艘同时具备3000米级深水铺管能力、4000吨级起重能力和DP－3级动力定位能力的舰船，能在除北极外的全球无限航区作业；配置了包括全电力推进、全电力变频驱动、DP－3级动力定位、深水“S”型双节点铺管系统、4000吨重型海洋工程起重机等一系列国际上最先进的技术和装；入籍中国船级社（CCS）和美国船级社（ABS）双船级，其总体技术水平和综合作业能力在国际同类工程船舶中处于领先地位。
中海油方面解释，所谓DP－3级，是国际海事组织的最高动力定位级别，可依靠自身的自控系统和卫星定位，自动测定风向等海况，将船稳稳停泊在作业点；传统方式是由其他船只拖动、靠锚泊船，这在深海中难以施展。
据介绍，南海油气资源极为丰富，石油地质资源量约在230—300亿吨之间，天然气地质资源量约为16万亿立方米，占我国油气总资源量的1／3，其中70%蕴藏于153.7万平方公里的深海区域。此前，南海已有的深水油气田开发均为多国合作方式，受技术能力制约，一国自营开发的尚无先例。（记者瞿剑）