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保时捷在杭州一年的销量超过500辆
在国外奢侈品品牌的印象里，买家的社会地位、财富和生活方式是“三位一体”的，而到了中国，三位一体的人非常少，大多是割裂的。
“一定程度上，拥有社会地位，没有财富，是官员；拥有财富，没有社会地位，是大家嘴里的暴发户；还有就是第三类市场，社会地位和财富都不具备，可是追求这种生活方式，是白领阶层。”中国奢侈品联合会秘书长李庆星表示，而在中国内地，却并不是这样。
来杭州5年的朱小姐，已经是在杭州一家IT公司当上了不大不小的领导，每个月拿着8000元薪水，却总要花一部分在名牌包包上。家人经常告诫她，应该先买套房子，存点钱，把婚姻大事先解决。
“公司上上下下女同事中没有人不拿名牌包的。”朱小姐并没有停止购买奢侈品的脚步，家里LV、GUCCI、CHANEL等包包已经堆了十多个。她的下属月薪只有4000元，手上拿的包包比她的还贵，那是人家勒紧裤腰带大半年攒下来的。
“一个廉价、劣质包包可能背上一个月就坏了，一个LV背个几年也不会坏，最终你花了同样的价钱换来的感受却完全不一样。”朱小姐对奢侈品这样理解。
张先生是温州一家小型服装公司老板，去年他把公司交给了弟弟管理，自己跟小舅子来到杭州包工程。
姐夫已经是老江湖，有自己的圈子。有一次姐夫带张先生去和朋友喝酒。细心的张先生发现，这些老板们手腕上都清一色戴着百达翡丽的表，他们兴奋地谈论着小拉菲的口感。
张先生以前从不戴手表，为了进入这个圈子，特地去香港花了60多万元买了一只，这只表在他看来平淡无奇，但每次出门他都会戴上，否则不安心。很多情况下，杭州消费奢侈品的心理和张先生差不多。
“有人会认为，我拥有了奢侈品，我就是三位一体的，奢侈品可以弥补三者中的任何一面，甚至被虚妄地认为是全部。”李庆星认为，这很大程度地拉升了中国的奢侈品市场。
据业内人士透露，杭州大部分奢侈品专卖店销售在全国排名第一。以高级轿车为例，杭州地区的豪华轿车销量基本都是全国前列，像宾利、法拉利、保时捷等众多顶级轿车品牌早在几年前就已进驻杭州，保时捷在杭州一年的销量超过500辆。高级化妆品、高级时装、高档家私和高端物业的销量也十分惊人。
业界流传着这么一个消息，12000元一瓶的面霜，全国总共只销售五十瓶，其中在杭州就卖出了三十瓶。
像LV、GUCCI、阿玛尼等70%以上的国际奢侈品品牌都已经进驻杭州。据统计，LV的销售额每年以45%的速度增长；杭州人对各种奢侈品的热情和强劲的购买力一直让这些商家吃惊。
杭州奢侈品市场12年
1999年，HUGOBOSS在杭州国大临街开出了第一家专卖店，店面不大，但对于当时仍以身穿梦特娇为荣的杭州人来说，HUGOBOSS上万元一件的西装第一次让杭州人见识了什么才是奢侈品。
所有的一切随着LV的到来发生了转折。2004年11月19日，LV那只褐色皮箱在杭州大厦的出现，也成为了奢侈品牌进驻杭城的标志性事件。专柜开柜之初，LV杭州大厦店就创下了4小时销售额超过40万元的惊人业绩。
作为全球第一的奢侈品牌，LV千呼万唤始出来的效应带动了大牌入驻杭州的热潮，随后，Celine、Burberry、Ferragamo等一系列大品牌陆续定居杭州大厦。
2005年，湖滨国际名品街意大利品牌Dolce&Gabbana开业，这个相当有远见的大牌在当时甚至没有选择临街店铺，而一直处于四面环绕的名品街的中心地位。随后是GiorgioArmani的开幕，以及2006年爱马仕在名品街的亮相。在短短两年时间里，杭州迎接了国际上最知名的一批一线大牌。
随着香奈儿在杭州大厦的开张，可以视为奢侈品杭城首拨圈地运动尾声的到来。2009年底，就在LV杭州大厦店的隔壁，香奈儿开出了杭州第一家店，自从这家专卖店开张后，就一直有着相当不错的销售业绩。
对于杭城奢侈品版图来说，2010年又是具有转折意义的一年。杭州首家SHOPPINGMALL万象城开始营业，这个商业巨无霸中，聚集了一大批奢侈品牌，这些大牌所占的面积就有近2万平方米。继杭州大厦、湖滨国际名品街之后，万象城成为杭州又一个奢侈品销售的聚集地，杭城奢侈品商场也从此开始三足鼎立的局面。
万象城的开业同时开启了奢侈品大牌杭州扩张的第二春，没店的挤破头占位，有店的赶紧继续圈地。借着万象城的全面启动，LV、卡地亚、Dior都在杭州开出了第二店。