马航MH370航班失联17天回顾
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北京时间8日凌晨1时20分，由马来西亚飞往北京的马航MH370航班与地面失去联系，机上239人中包括153名中国大陆乘客。北京时间3月24日22时，马来西亚总理纳吉布召开新闻发布会，宣布客机在南印度洋“终结”。这前后的17天，是包括中国在内的数个国家携手搜救的17天，是失望和希望交织的17天，是与时间赛跑的17天。
据新华社
3月8日
●1时20分航班与地面失去联系。
●8时左右马航发布航班失联官方消息。
●9时中国民航局空管局证实MH370航班在越南胡志明市管制区同管制部门失去通讯联络，并失去雷达信号，同时客机未进入我国空管情报区。
●11时马航公布乘客名单。
●17时马航公布航班失联时经纬度：北纬06°55′15″，东经103°34′43″。
●20时媒体报道，有乘客冒用他人护照登上失联航班。
3月9日
●0时奥地利外交部证实，失联客机乘客名单中的奥地利籍乘客本人没有登机；美国方面开始调查客机失联是否涉恐。
●3时至此，中国海军已派出两艘军舰、两架直升机以及医疗分队、潜水分队和陆战队员执行搜救任务。
●15时马来西亚官方证实，吉隆坡国际机场现场监控已经锁定使用虚假护照信息登机的乘客画面。
3月10日
由外交部、公安部、交通运输部、民航局组成的中方联合工作组启程前往马来西亚。
国际刑警组织发表公报，证实至少两本已在这一机构数据库备案的被偷护照被马航失联客机乘客使用。
马来西亚海事执行署东区负责人证实，此前在马来西亚半岛东海岸海域发现的海面浮油不属于失联客机，而是船用油。
3月11日
马来西亚警方公布两名使用假护照的乘客视频截图。国际刑警组织证实两人均为伊朗人，其目的应该是偷渡欧洲，暂未发现与恐怖组织有关联。
马来西亚媒体以空军司令罗德扎利·达乌德为消息源披露，失联航班与地面失去联系前的最后踪迹在马六甲海峡北部、即马来西亚西部海域上空，而不是多国海空力量连日来重点搜寻的马来西亚东部海域。
3月12日
达乌德发表声明，否认对媒体透露过客机曾出现在马六甲海峡上空的内容，但称不排除航班在失联前返航的可能。
达乌德澄清，失联客机8日凌晨与地面失去联系后不到一小时，马空军雷达曾在马六甲海峡上空发现一个“飞行目标”，但还不能确认那就是失联客机。
3月13日
路透社、美联社等多家媒体报道，参与马航失联客机调查的调查人员说，在客机8日凌晨从雷达消失后，不止一颗通讯卫星收到来自客机的微弱电子脉冲信号。信号每隔大约一小时传输一次，卫星大约监听到5至6次这样的信号。
美国白宫发言人说，由于得到一些“新信息”，美国将把搜寻失联航班的行动向马来西亚以西的印度洋海域扩展。
3月14日
两名熟悉马航失联客机调查的消息人士透露，客机8日凌晨在马来半岛东侧海域失联后不到一小时，一个疑似失联客机的飞行目标在马来半岛西侧先后通过两个导航点，最后向印度洋方向飞去。
3月15日
国际海事卫星组织说，该组织在这架飞机失联后至少5小时，还曾收到过其发送的自动信号，由于飞机只有在完整且保持动力的情况下才能发出此类信号，因此可推断MH370失联后又飞行了至少5个小时。
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