- 政策解读
- 经济发展
- 社会发展
- 减贫救灾
- 法治中国
- 天下人物
- 发展报告
- 项目中心
|
>>经济制裁
运渣土违规将扣预存款
《意见》明确,今年开始建设施工(拆除)单位将建筑垃圾运输费和处理费预存至专用账户,专用账户开户银行根据建设施工(拆除)单位、运输单位、处置场所三方签字和盖章后的结算单拨付费用,以管理渣土运输发生遗撒遗漏等违规行为。
“这个数字要根据工
地规模来测算,至少是几十万为起点,如果违规,这笔费用将被迟扣。”市住建委副主任王钢介绍,专用账户的方案正在研讨当中,目的就是用经济手段给建筑施工单位造成压力,规范管理。如果不改,建委会要求建筑单位与运输单位解约,解除运输资格。
>>垃圾处置
各区县都将建消纳场所
《意见》指出,今年将加快推进建筑垃圾资源化处理设施建设,促进建筑垃圾规范处理和再生利用。
谢国民介绍,经过去年10月的全面排查,本市有112个非正规的建筑垃圾消纳场所、27个正规场所。对于非正规消纳场所,今年将开启全面整治。按照规划,除东西城外,每个区县都将建设建筑垃圾消纳场所。在建筑垃圾再生利用方面,目前昌平和丰台区各有一处建筑垃圾再生场所,处置能力400万吨左右。到明年,本市将建成6个建筑垃圾处置场所,届时处置能力将提升到800万吨。
北京将研究政策提高用车成本
今年,北京将研究制定提高用车成本、降低机动车使用强度的公共政策。昨天,北京市人民政府办公厅印发《北京市2013—2017年清洁空气行动计划重点任务分解2014年工作措施》(以下简称《措施》)。根据《措施》,今年全市细颗粒物年均浓度同比下降5%。
为此,《措施》提出84项分解任务,并提出在全面落实各项任务措施的同时,突出抓好压减燃煤、控车减油、治污减排、清洁降尘等重点任务的落实。
今年,北京将实施更加严格的小客车总量控制新政策,全年配置小客车指标15万个,机动车保有量控制在550万辆左右。
到今年年底前,北京将研究制定提高用车成本、降低机动车使用强度的公共政策。牵头研究制定燃油排污费、阶梯油价等降低车辆使用强度的相关政策。利用经济杠杆进行机动车排放调控,研究制定中心城区低排放区交通拥堵费政策方案。组织落实差别化停车收费制度,完善差别化停车管理政策,引导降低中心城区车辆使用强度。
同时,还将发布并组织实施对部分高排放机动车采取交通管理措施新政策。(记者文静张灵孙雪梅李秋萌王硕)