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颗粒物控制纳入“国五”排放标准
关键词： 污染物控制 二次污染物 污染控制装置 空气质量 雾霾 油品供应 汽车污染物
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《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(第五阶段)》昨日向社会第二次公开征求意见。其首次将颗粒物粒子数量纳入污染物控制项目，加严了氮氧化物等污染物的限值。
环保部称，该标准对于削减PM2.5、臭氧等二次污染物具有重要意义。不过，该标准将要等待优质燃油供应跟上后予以实施。
首次控制颗粒物粒子数量
环保部称，汽车已成为北京等城市空气污染物的主要来源。据统计，2011年，轻型汽车排放氮氧化物80.7万吨，碳氢化合物166.2万吨，一氧化碳1621.7万吨。
此外汽车也会直接排放颗粒物。二次征求意见稿首次增加了颗粒物粒子数量这一污染物控制项目，颗粒物排放限制加严82%，可促使汽车采用更有效的排放控制技术，降低细颗粒物的排放量。
二次征求意见稿还提高了标准，降低了其他污染物的排放限值，其中氮氧化物降低25%-28%，大幅削减了新生产汽车的单车排放量。
对于汽车污染控制装置的耐久性里程，新标准由8万公里增加到16万公里。环保部科技标准司负责人解释说，这意味着在16万公里以内，汽车污染物排放应达到新标准限值要求。而对于大多数家用轿车来说，16万公里基本涵盖了整个使用寿命期。
新排放标准实施时间未定
二次征求意见中，没有确定标准的实施时间。对此，环保部科技标准司负责人解释，机动车排放标准的实施与油品供应密切相关。
环保部方面表示，由于油品供应的问题，目前，轻型柴油车执行第三阶段排放标准，轻型汽油车执行第四阶段排放标准。
上述负责人表示，目前，国家有关部门正在制订第五阶段的车用汽油和车用柴油，相关部委也在积极协调上述标准的优质燃油的供应，“我们将根据最终协调结果确定轻型车第五阶段排放标准的实施时间。”
北京已具备国五排放标准条件
目前，北京已经先期出台了京V排放标准，对此，环保部科技标准司负责人说，地方上可以制定严于现行国家标准的机动车地方排放标准。
他表示，北京市出于改善区域空气质量的迫切需求，先行制定了北京V阶段标准，同时，北京市已经解决了低硫燃油的供应问题，具备实施国五排放标准的条件。在中国第五阶段标准发布后，将立即废止北京V阶段标准，改为提前实施中国第五阶段标准。
该负责人表示，国五标准的发布，有利于促进相关燃油标准的升级，而优质燃油的供应将促使所有在用机动车全面减排。比如，当燃油标准从国四升级到国五标准后，国一、国二阶段汽车的氮氧化物排放将降低3%左右，而国三、国四阶段汽车将降低10%左右。“争取尽快实施新标准，对于改善城市环境空气质量具有重要意义”。
■ 链接
国五排放标准即《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第五阶段)》。我国从1989年发布《轻型汽车排气污染物排放标准》以来，已先后4次提高了轻型汽车排放标准，分别是2001年发布的第一和第二阶段，以及2005年发布的第三、四阶段的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》。
■ 天气
雾霾散去但空气未恢复“良”
昨天，北京上空出现了众人所盼的蓝天，北风刮走了积聚京城上空多日的严重雾霾，城市污染程度减轻，城区多降到轻度污染，北部恢复到达标状态，但南城依然污染积累较重。
风力小全市空气质量“五颜六色”
从中国气象局发布的数据看，昨日北京从凌晨开始随着冷空气出现西北风，风力最大的是在早上5点左右，达到了3级左右，但此后，全天普遍维持在2级左右。
此前，环保部门预计昨日空气质量会恢复“良好”，但从昨日的实际情况看，因风力比预测的要小了一些，气象扩散能力一般。
从市环保监测中心的实时数据可见，昨日大部分站点的PM2.5都在100微克上下波动，凌晨到早上，风力较大的时候，PM2.5浓度下降较大，而昨天入夜后，随着大气透明度略微变差，浓度又开始回升。
截至20时，全市的空气质量呈现“五颜六色”的状态，出现了各个不同污染等级的颜色。西北部地区如延庆等为“优”，东北部如密云、顺义等为“良”，城区多为轻度污染和中度污染。西南和东南部地区依然污染较重，基本都为“重度污染”。
全国中东部雾霾蓝色预警解除
而从昨天下午开始，全国中东部大范围雾霾天气的范围也逐渐减小，对此，中央气象台解除了雾霾蓝色预警。不过，中央气象台方面表示，河北南部、河南中南部以及江汉、江淮、江南中北部、华南中部、西南地区东部等地仍有轻雾或霾。
据北京市环保监测中心预计，今天白天，本市转为高压后部控制，风速减小，扩散条件一般，预计仅东北部地区为“良”，其余地区依然还是轻度污染。
目前，我国达到国IV及以上标准的汽车占保有量的5.7%，国III标准汽车占48%，国II标准汽车占19.8%，国I标准汽车占17%，剩余9.5%的汽车还不到国I标准。
与1989年标准的排放控制水平相比，国III标准提高了75%-92%，国IV标准提高了91%-96%。
■ 措施
遇极重污染环卫车增加
今后遇到极重度污染天气时，城六区环卫作业车辆将从平时的每天出动400台次增加到1200台次以上，并且主要以吸式清扫为主，避免清扫作业带来的二次扬尘。
据市市政市容委相关负责人介绍，北京市市政市容管理委员会已制订重污染日城市道路清扫保洁作业应急预案体系，今后将根据重度污染、严重污染和极重污染等级增加相应的道路清扫保洁频次，实施压尘降尘作业，控制道路二次扬尘污染。
此外，为了有效控制建筑垃圾的污染，市市政市容委将联合环保、住建、城管等部门联合抽查冬季施工单位垃圾运输情况。市民遇到违规垃圾清运和遗撒问题时，可以拨打热线电话12319、96310进行举报。（记者 金煜 饶沛）