有着炫酷外表和强劲动力的SUV,自去年以来出现“井喷”行情,销量增幅达50%左右。然而,在SUV风行的同时,质疑声也逐渐增强。不少环保人士指出,SUV在城市道路并没太多优势,而只是高油耗的代表,这一车型不应被大力推广。
数据显示,去年第四季度全国SUV销辆超过10万辆,整年出货量也始终保持较高水平。去年,国产SUV国内销量增幅和进口SUV的增幅均达50%左右,进口SUV的数量甚至超过进口轿车。
据了解,配置基本相同的SUV价格要比轿车高。但遭到环保人士诟病的,是SUV的高耗油性。全国乘用车市场信息联席会秘书长饶达认为,SUV是乘用车中最耗油的车型,通常两轮驱动的小排量SUV也比同排量的轿车费油10%以上,而在交通较拥堵等情况下,其耗油量会高30%左右。
同济大学汽车学院副院长李理光表示,“耗油高多少,尾气排放量自然也多多少,如果从环保角度看,SUV并不值得提倡”。他同时认为,扼杀SUV生产并非出路,“除了实施燃油税之外,应调整油价、限制大排量汽车生产及使用”。
在国外,SUV也引起一些地方的环保担忧。意大利政府打算对SUV车主征收每年1000欧元的“污染费”;荷兰的阿姆斯特丹市则打算停止向SUV车主发放停车证。(葛志浩)
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