- 政策解读
- 经济发展
- 社会发展
- 减贫救灾
- 法治中国
- 天下人物
- 发展报告
- 项目中心
■网络声音
有一种特权，
我们支持
@钱江晚报：有一种特权，我们支持！德清县政府斥资2000万元购买79辆校车专门接送小学生，招聘专职司机。而其中，最安全的要数“长鼻子”美式校车。学生每人每次乘车支付1元钱，贫困学生免费，并在行驶中给予各种最高优先权，被称之为“黄色特权车”。
@白岩松：我们绝大多数的地方政府，有几个已经把校车当成了头等大事来做？你如果省省盖楼的钱，从嘴里省省钱，能给自己的地方开出质量可靠的校车，所有的家长都会夸你好，这才是民心。
@张泉灵：我现在心痛地想，校车超载如此之普遍，也许就在此刻它依然在中国的某个地方发生着，并不因为教育部门的一份紧急通知而改变。花钱在孩子身上，让他们快乐安全，会让他们真的爱这个国家。钱花在豪华办公楼上，花在傻乎乎的标志性建筑上，民间多一个笑话。
■相关新闻
浙江德清“特权校车”走红
甘肃省正宁县幼儿园校车事故发生后，校车安全问题再度引发社会的强烈关注。这几天，浙江省德清县的“黄色特权校车”在网络上一下子火了起来。
德清县教育局负责人告诉记者，校车安全作为德清县民生工程之一，早在2005年就开始实施，德清县专门成立了校车工作领导小组。2009年，德清县政府斥资2000万元，向中标企业定制了79辆校车，并专门成立了负责学生接送管理的公司——永安学生交通管理服务有限公司。
如今，这79辆校车承担着德清县5600多名小学生的接送任务，其中包括两所外来务工人员子女学校。德清县教育局相关负责人说，这个数字占全县小学生的一半左右。
针对校车司机的驾驶业务、品行要求等“软件”，德清更是设置了“高门槛”——驾驶员要求开客车3年以上、无精神病家族史、无酒驾记录等，并有校车“跟车”半年以上的经验。
目前，学生每人每次乘车需支付1元，贫困生可免费乘坐。专司学生接送工作的永安公司不以盈利为目的，并由教育、交管、财政、审计等部门一同监管。
德清县教育局安全科科长张帆说，这些校车每年的运营成本需要500多万元，一半以上要靠财政补贴。据悉，自首批接送车在该县的莫干山镇和筏头乡投入运营，德清校车至今没有发生一起交通安全事故，职能部门也没有接到一起家长的投诉。
今年8月，德清县人大常委会专门作出《关于学生接送车优先便利通行的决议》，县政府也随即出台《德清县学生接送车优先便利通行的实施办法》，赋予了校车各种行驶优先权，被社会称为“黄色特权车”。
据中国青年报报道
与普通校车相比，德清的专用校车每个座位上均装有安全带，座椅材料全部采用强阻燃面料，每辆校车均配有专门的照管人员，确保安全。其中，10辆“卡车头+客车身”的“长鼻子”美式校车，车头到车窗的距离有1.4米，能有效缓冲撞击力。