北京交通委：2013年小客车摇号指标不会增加(图)

2013年01月25日11:43 | 中国发展门户网 www.chinagate.cn | 给编辑写信字号：T|T

关键词：北京二手房摇号小客车北京交通交通问题拼车消隐环线快速公交北京出租车

会后，记者追堵市交通委副主任、新闻发言人李晓松。晨报记者王颖/摄

昨天，市十四届人大一次会议举行第二场新闻发布会，市市政市容委、环保局、住建委、交通委、规划委、园林绿化局6家单位负责人联合答记者问。其中，交通问题引发的环保、城市规划等一系列“连锁反应”备受关注，记者提出的12个问题中，有4个都直接对交通委发问。

关键词公交出行

三四环公交环线不一定“全环”

已调研多年的三环、四环路快速公交通勤环线，今年确定开建。市交通委副主任、新闻发言人李晓松透露，三环、四环公交通勤环线主要依托现有公交线、公交专用道，在有条件的路段则新开专用道，同时调用18米通道大容量公交车辆、调整大站快车的公交线网，形成通行环线。

“这个通行环线并不一定全环。”李晓松说，受现有条件限制，三、四环公交专用道无法全部施划。比如原计划利用最内侧车道，但乘客下车之后如何分散到道路两边是个问题。为避免对社会车辆通行造成太大影响，“通勤环线一定是有时间段的。具体通行时段会和交管部门协商。”

京开高速公交走廊年内开通

京通快速公交通勤走廊2011年5月开通以来，公交车提速两倍，载客量不断上升，一定程度上给拥挤的地铁八通线“解了围”。今年，京开高速、京藏高速将推广京通路模式，形成放射线公交通勤走廊。其中，京开高速公交通勤走廊计划年内开通。

本市还将在城市主要客流走廊和常发拥堵路段增划一批公交专用道。另外，从五棵松到四惠长安街沿线，今年会依托公交专用道和大容量公交车辆，建成快速公交通勤网络。阜石路、朝阳路、安立路等BRT快速公交线路还将完善通行条件，形成东西南北4条大容量快速公交网络。

轨交新线再开通运营22.8公里

北京的空气污染物中，机动车尾气排放贡献率占50%；在机动车保有量仍在增加的今天，道路也在和环境“争地”。对此，李晓松坦言，“压力非常大。想要解决北京每天超过4500万人次的巨大出行量，最好的途径就是公共交通。”

截至去年底，北京公共交通出行比例44%，而国际化大都市的公交出行比例基本上超过70%至80%。“计划在今年形成一个600公里以上、覆盖广泛、结构合理的快速公交通勤网络，达到进出中心城区小客车数量和中心城区小客车使用的双下降目标。”

今年还将开通运营14号线西段、8号线二期南段、10号线剩余区段、昌平线和8号线联络线等22.8公里轨道交通新线，届时将形成运营总里程465公里的轨道交通网络。

摇号指标不增加细则将调整

去年底，本市参与购车摇号的市民已经超过133.8万人，中签比约71比1。由于近期将公布最新的年度小客车指标额度，不少市民希望指标额度增加，以拉高中签比率。

李晓松回应说，小客车购车指标摇号实行两年来，北京机动车增加了39万辆，比2010年增加80万辆大大减少。“在摇号过程中，我们针对出现的问题也有过一些政策调整。比如实施之初，有一些人通过诉讼转移指标，我们采取措施控制；部分中签者未购车造成指标浪费，就让这些指标重回摇号池参与分配等。”

“今年整个摇号指标的额度不会增加。摇号细则会有一些调整，比如通过多途径分配摇号，确定之后会第一时间向社会公布。”

1 2 3 下一页