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北京交管部门：北京交通高峰拥堵情况初步缓解

2012年12月17日18:33 | 中国发展门户网 www.chinagate.cn | 给编辑写信字号：T|T

关键词：交管部门北京交通交通信息路段交通设施交通高峰车速警务机制事故处置交通流量

北京市交管部门17日公布的一份数据显示，过去的两周北京早晚交通高峰出现“车速提高、流量上升、拥堵下降”的趋势。这得益于北京交管部门在早晚交通高峰采取的针对性措施。

由北京市公安交通管理局科技信息系统统计的数字显示，11月28日至12月13日，北京市重点监测路段路网高峰拥堵路段下降，早高峰拥堵路段环比减少7.4%，与去年同期相比减少14.7%；晚高峰环比减少7.8%，同比去年减少10.5%。

以12月13日为例，去年同期早高峰拥堵路段为30条，今年为22条。拥堵路段减少的情况在工作日较为明显。

而对于普通市民来说，车辆的行驶速度是更加直观的指标。在11月28日至12月13日，北京早高峰平均时速为46.9公里，同比提高2.8%；晚高峰平均时速为33.1公里，同比上升13.4%。

车速提升以后，道路每小时流量也相应增大，直接反映出的变化就是早晚高峰持续时间缩短。数据显示，这两周内北京晚高峰期间小时平均流量为6600余辆，同比上升6.9%，环比上升14.1%。

这些数据的变化得益于北京市交管部门采取的“高峰交通勤务”措施。在对全市早晚高峰交通运行情况和拥堵路段的详细调研后，北京交管部门形成“一个堵点一个疏导方案，一条路段一套解决办法”的个体化疏导方案。在交通高峰时段，包括各级领导在内的警力被最大化投向路面进行疏导。

北京交管部门还在一些主干路等路段采取了动态交替放行的措施，缓解区域交通压力；通过多种渠道发布交通信息引导市民选择合理的路线，均衡交通流量。

在取得初步效果后北京交管部门表示，还将从信号配时、交通设施、事故处置、科技应用等多个方面，研究高峰交通勤务改革配套措施，探索形成长效警务机制。