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昌平线与8号线联络线
【计划通车时间】 2013年开通,目前已开工。
【功能定位】
昌平线与地铁8号线联络线工程,实现了昌平线与城铁13号线和地铁8号线两线两点换乘,较好的实现了昌平进城客流的分流,增加了昌平进城客流的进城通道,减轻了13号线的客流承载压力。
【线路方案】
联络线自昌平线朱辛庄站(同台换乘)出站,与8号线二期衔接。全长约6公里,共设3座车站,其中1座高架站,2座地下站。
【看点】
朱辛庄站实现同台换乘
昌平线设有两座换乘车站,其中西二旗站可换乘13号线,朱辛庄站将换乘8号线。
朱辛庄站设计为同台换乘车站,乘客乘坐昌平线在朱辛庄站下车后,不用上下楼梯,可以直接在同一站台换乘8号线的始发列车;如果乘坐8号线抵达终点站朱辛庄站,也可以在同一站台直接换乘昌平线。
4条铁轨中,中间两条为8号线铁轨、两侧为昌平线铁轨。由于两条地铁线的4条铁轨在同一桥面上,因此这也是北京地铁中最宽的高架桥面。
14号线
【计划通车时间】 2014年底开通,目前已开工。
【功能定位】
地铁14号线是北京市轨道交通线网中一条连接东北、西南方向的“L”形骨干线,其定位为大运量等级的线路。
【线路方案】
14号线西起丰台河西长辛店大灰厂东路,至朝阳来广营。全长约47公里,其中张仪村停车场以西为地面线及高架线约5公里,其他约42公里为地下线。新建37座车站和新建车辆段、停车场各1座。
【看点】
列车车厢采用六节编组
目前现有的地铁列车都是6节B型车,面对今后客流的增加,新建地铁列车将在现有列车基础上扩容,有的将从6节编组增加到8节编组,有的则将使用比一般B型车更宽更长的A型车,以加大系统容量。
其中,14号线将采用6节编组的A型车。有关负责人表示,主要是因为在14号线先前的建设中已经预埋了一些车站,车站长度已经受控,因此无法采用8A编组。A型车6节车厢相当于B型车7节车厢,这样可以运载更多的乘客,以缓解地铁的拥挤状况。