京沪高铁沿线车站普遍远离市区 为什么都新建?

2011年06月27日16:43 | 中国发展门户网 www.chinagate.cn | 给编辑写信 字号:T|T
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徐州东站:凸显两汉“花窗”传统建筑

无站台柱雨棚树杈形支撑是徐州东站的一个亮点。徐州东站雨棚长450米,宽160米,总面积达7.5万平方米,由120根四分支的树杈形支撑。每一树杈状支撑由“Y”形和“V”形两部分焊接而成,与雨棚波浪式造型相呼应,给人以流线动感之美。整个站房呈中间高两边低的波浪形曲面形态,自然舒张,外装修乳白色的铝板同透明的玻璃幕墙相组合,形成明暗相间的窗格图案,体现出徐州两汉文化中传统建筑的“花窗”地域特色。远远望去,徐州东站犹如一只展翅翱翔在碧波之间的银色海燕。徐州东站建成后,将作为京沪高铁沿线六大枢纽站之一以及京沪与陇海高铁的联结点。

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