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在迪士尼的海外乐园拓展史上,留下不少经验和教训。事实证明,往往是在当地“有钱有闲”人群逐步膨胀的阶段,迪士尼乐园和度假区更易“生根”。上世纪80年代初日本人均国民收入稳步增长,居民休闲度假生活模式逐步成形,东京迪士尼可谓一炮而红。而在上世纪90年代初的巴黎和2005年以后的香港,由于多重因素,乐园经营没有踏准“时间窗口”,留下些许遗憾。
在国际金融危机背景下,巴黎和香港两家迪士尼2009年财政年度业绩都曾令人捏把汗。当年巴黎迪士尼出现亏损6300万欧元的局面。而香港迪士尼全年入场人次达460万,在同比增长2%的情况下,全年收入仍同比下跌1%;加之特区政府在迪士尼度假区内餐饮、纪念品等业务中无法分享收益,仅靠周边带动效应,全港经济从中获益并不明显。
好在进入2010年财年,香港迪士尼入场人数创下新高,达到523万人次。香港特区政府旅游事务专员容伟雄分析,即使上海迪士尼开建,未来几年香港迪士尼凭借新的特色游乐项目推出等,也一样可以显现区域经济的带动效应。
在迪士尼高层看来,“米老鼠”选择在目前这个时机安家中国内地有几大优势,包括中国内需市场的巨大潜力和人民对于外部世界的友好态度和好奇心。罗伯特·艾格说,去年成功举办的上海世博会,吸引了上千万人次的游客,且管理有序,迪士尼从中可以获得今后在这片土地上运营好乐园的信心。他认为,中国可能是目前全世界中等收入人群增长最快的地方,这是一个规模庞大的市场,迪士尼乐园可以在这片土地上茁壮成长。
门票价格未定 衍生服务已被看好
截至上海迪士尼正式开工,门票价格尚无定论。但申迪方面透露,上海迪士尼乐园的票价将在开园前1年至2年,按照当时的经济和消费情况制定。票价既要保证乐园的可持续经营,也将充分考虑旅客的可承受程度。在票务方案中,将给予老人、学生、儿童一定优惠。
比照同在亚洲的另外两家迪士尼乐园。目前,香港迪士尼乐园一日票价格为350港元,东京迪士尼乐园一日票价格为5800日元,均为一票到底,园内基础游乐设施不再另收门票。根据国家外汇管理局公布的4月8日人民币汇率中间价,100港元折合84.18元人民币,100日元折合7.6852元人民币。即香港迪士尼票价为294.63元人民币,东京为445.74元人民币。
业内人士预测,上海迪士尼乐园开园后的票价很可能保持与香港迪士尼乐园类似的水平,并低于东京迪士尼乐园。
曾参与迪士尼项目可行性论证的复旦大学旅游学系教授夏林根日前接受采访时分析预测,上海迪士尼乐园的门票很可能在300元人民币左右。其依据是目前全国平均每人每次旅游的花费约为485元,国内不少景区门票价格也超过200元,比如黄山景区的票价是230元。
上海市商业经济研究中心主任齐晓斋介绍,对全球各地的迪士尼乐园而言,门票收入还只是占了小头,大部分的收入来自于园内纪念品、主题宾馆、主题餐厅等衍生产品及服务。中原地产研究咨询部总监宋会雍分析,如果掌控了迪士尼的衍生品服务,乐园盈利问题不必担心。
从东京、香港此前客流量水平较高的现状分析,业界对上海迪士尼的客流量水平也有乐观估计。香港迪士尼乐园年报显示,2009年香港迪士尼乐园的游客为460万人次,2010年这一数字大幅增长13%,达到了523万人次。而东京迪士尼在2010年的8月迎来了其开园以来的第5亿名游客。
来自学术领域的分析认为,上海迪士尼在开园之初,有望每年吸引“千万级”数量的游客。而迪士尼方面透露,其目标市场人口为距上海三小时交通路程内的约3.3亿人口。
齐晓斋预测,若以每年大约“千万级”的客流为前提计算,每人次在园消费纪念品、餐饮等300元人民币,则上海迪士尼每年的门票外直接销售收入就将达30亿元。
长线收益巨大 获益产业超百个
对于上海乃至全国而言,“米老鼠”的诱人之处绝不仅限于乐园运营本身。
来自上海市发展改革研究院的报告分析,上海迪士尼主题乐园和度假区将带动上海及周边地区消费需求升级,直接和间接拉动超过100个产业,带动产业链和生态链的发展,极大地释放服务经济生产力。
申迪方面透露,在项目建设的5年中,前半段以基建施工为主,后半段以景点施工为主。显然,在这个庞大工程中,基建类企业无疑将分得第一杯羹。
从已披露的情况看,上海本地的基建类国企在这项重磅投资中一马当先。包括上海建工、浦东建设在内的上市公司,去年以来陆续公告中标与迪士尼相关的重大工程。如上海建工今年1月表示,成功中标上海申迪建设发包的1.68平方公里场地形成工程,中标价近6.4亿元。而浦东建设早在去年9月申迪集团成立后不久,就宣布获得迪士尼周边的两项道路BT项目,合同总金额超过10亿元。
基建以外,地产也是一块不可忽视的蛋糕。2009年11月迪士尼乐园获批消息公布后一个半小时,紧邻迪士尼规划用地的一块住宅用地即拍出了11.9亿元的高价,对比底价的溢价率高达264%。