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经济观察网 记者 张向东权威人士称，十二五期间，政府将在全国1000万以上人口的特大城市，对机动车全面实行总量控制措施。“上海、北京已经开始实施，现在正在和两个城市谈”。
这意味着，目前在北京、上海出现的买车上牌难的情况可能会在其他特大城市上演。此外，相关部门还计划，在十二五期间，进一步淘汰排放严重超标的“黄标车”。
据称，城市60%以上的污染物都来自机动车。公开资料显示，中国目前人口超过1000万的城市包括北京、天津、上海、成都、广州和深圳等。
上海自1994年就开始通过拍卖私车牌照方式控制机动车总量。据报道，目前私车牌照中标价格基本保持在4万元以上。
北京自2008年以来先后采取了分号限行、新车摇号等措施来控制机动车总量。
去年四月，成都召开了中心城区机动车增长总量控制政策听证会，根据当地媒体报道，共有19名听证代表参加，另有5名作为旁听代表出席。19名代表中最终完全赞成政策方案的有4人，部分赞成7人，明确表示反对的共8人。
成都市公安局交管局科规处副处长汪金宝曾对《成都晚报》表示，“如不及时采取有效而强有力的措施，预计到2013年中心城区将出现全面的严重的交通瘫痪。”目前成都市中心城区有80%的主要路口已经处于交通饱和或超饱和状态，特别是行车的速度已经接近了交通拥堵的临界状态。