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下载安装Flash播放器中型排量车：影响还不明显
“这钱应该是公司出的吧？要是私人买车可能会发发牢骚。”锦江出租公司的一名出租司机说，他这两天也很关注关于调整车船税的新闻。他介绍说，现在上海的出租车最小排量是1.8升，现在公司还没有发通知不清楚这钱由谁缴，最好不要转到他个人头上。但他孩子开的是一辆2.0升的马自达6，孩子月薪4000多元，要是按每年900元的标准征收，那倒还没什么，问题是现在最后标准还没出台，到底有多大影响还不好讲。“对思域来说是个好消息。”东风本田上海某经销商表示，在这轮调整中，东风本田的思域受影响最小。思域目前只有主要集中于1.8升，几百元的调整额度影响有限。
比较2008年9月推出的汽车消费税政策调整来看，当时2.0L排量的消费税基本维持不变，对中级汽车销售的影响非常小，此次调整预估效果也差不多。
大排量车：影响最大
买大排量车的家庭多数都拥有不止一辆汽车，目前，购买大排量汽车多集中在豪华轿车和进口SUV等上面，对经销商来说，这不是个好消息。但由于目前在上海豪华SUV需求量大，新的税费政策影响还没有表现出来。
某豪华汽车品牌销售经理章女士表示，消费豪华轿车和进口SUV的人，对价格不会很敏感，而且随着进口车型越来越多，豪华轿车价格会往下走，会抵消税收对这些消费者的影响。章女士笑着说，如果买的人少了，豪华品牌可能还会升值。
据相关统计，受国家提高消费税的影响，2009年进口4.0L及以上乘用车较上一年减少36％，国产4.0L以上乘用车同比减少92.33％。此次政策如若实施，消费者肯定会抵制大排量乘用车消费。