京藏高速路通畅四天后再次堵车上百公里

2010年09月03日09:37 | 中国发展门户网 www.chinagate.cn | 给编辑写信 字号:T|T
关键词: 京新 堵车 高速路 110国道 京藏高速 收费站 高速公路

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■ 原因分析

多方因素致京藏拥堵

【超载】

北京市委常委、市公安局局长傅政华近日表示拥堵症结仍在于货车超载严重。

【车多】

公安部交通管理局有关负责人介绍,2009年下半年以来,内蒙古境内运煤车流量迅猛增长。110国道设计每天的通车量是2.5万辆小轿车,而现在,每天大货车的通车量是1.2万辆左右,折合成小车大约有5万辆。每天最少超出60%的设计量。

【事故】

京新高速公路(110新线)由于延庆至昌平一段事故易发,交管部门将其中比较危险的2公里路面增加硬隔离,使得原本两个车道变为一个车道,这就使得公路流量下降了近一半。

【盗采】

即使拥堵,一些煤炭运输的货车依然不愿意分流绕行,有司机表示,因有的车所装煤是私挖盗采,没有证明是正规开采的煤检票,绕行就要经过大同煤检站,煤检站不会放行。

【修路】

2007年刚通车的110新线,道路被货车碾轧破损,需要维修,8月中旬起进京方向部分路段开始维修施工。工程预计9月中旬结束,施工将占用单向半幅路面,保留单方向一条车道供车辆通行。

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