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下载安装Flash播放器延续40多年的国际年度铁矿石定价机制，“一朝”改成更为短期的季度定价，已“试水”了两个季度了。全球三大矿之一的力拓公司首席执行官艾博年近日在沪对记者说，从目前来看，矿商对季度定价的评估尚属“满意”，但矿价机制的最终定局，“有一个演进过程”。中国钢厂到目前为止，也未正式认可季度定价这个方式，并对定价中的价格指数参照体系颇有“微词”。国际海运贸易铁矿石，如何定价，目前尚是“摸着石头过河”。
季度价已试行了两个季度
艾博年说，全球铁矿石贸易中的季度定价，到目前已试行了两个季度。到目前为止，“从我们的角度来说，评估的情况还是比较满意的”。
他认为，季度价格实际上是年度价格和现货价格两个极端方式的“折中”。以往的年度定价，每年到了谈判的时候氛围会变得非常紧张；现货价又是一日一价，变化不定，对钢厂和矿石供应商双方来说，没办法对未来市场的趋势做出很合理的判断。“季度价是折中”。其定价方式基本是取前一季度的市场平均价。据力拓方面透露，目前，“大的或者几乎所有的中国企业都接受了按季度定价的原则，这样减少了定期谈判的一种紧张情绪”。
但这明显是“一方面的说法”。作为中国钢厂代表的宝钢此前公开表示，目前与矿商只是“按临时价格进行结算”，言下之意就是尚未正式认可季度定价的方式。中钢协秘书长单尚华在上月底的协会会议上公开表示，去年下半年以来全球铁矿石海运贸易市场发生了剧烈变化，国外主要供应商利用其对资源的垄断优势，不断提高要价，今年更是变本加厉，为寻求短期暴利，不惜损害矿山与钢铁企业之间形成的长期稳定关系，不顾全球钢铁业的反对，强行改变已经执行多年的长协机制，以季度定价模式大幅推高矿石价格，加剧了进口矿石市场的动荡，已危及钢铁企业正常的生产经营。