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下载安装Flash播放器昨日，一则“16家央企8月18日将成立‘新能源汽车央企大联盟’”的消息引起业界关注。名单中不仅有国家电网、南方电网、中石化、中海油这些早已明确进入新能源汽车领域的央企巨头，更首次出现中石油的身影。在观察人士看来，这意味着能源领域的五大央企将悉数进军新能源汽车，而围绕电动车充电站、电池等产业链的竞逐也将更趋激烈。
中石油：首次结缘新能源汽车
值得注意的是，在这份联盟名单中，中石油的名字赫然在列。此前，中石油集团一直奉行在新能源领域“有所为有所不为”的方针，重点发展与主营业务相近的煤层气、燃料乙醇和油砂等新能源，但从未明确表示要进入新能源汽车领域。
中石油集团一位内部人士向本报记者承认，利用现有网络在加油站内设充电装置的确是一个趋势，中石油对相关技术也有过研究，认为装置的技术难度不大，但最大瓶颈还是电池充电时间过长，因此并不急于在加油站推广。
“目前，中石油没有计划发展主业之外的新能源项目，仍将发展重点放在煤层气、页岩气、纤维素等非粮燃料乙醇等新能源上。”中国石油副总裁、董秘李华林此前在接受上海证券报采访说。
尽管如此，在中石油集团年初举行的审议新能源业务发展规划常务会议上，有关领导也要求对规划根据形势的变化进行动态调整。这就为中石油此后加入新能源汽车阵营埋下了伏笔。
业内人士认为，随着中国的石油业老大也参与到新能源汽车的市场竞争，这一领域将真正进入群雄逐鹿的时代，围绕电动车充电站、充电桩、电池等产业链各环节的争夺将显著激烈，而相关标准的制定及产业链的分工也亟待明确。