在中国传统的农历“七夕”情人节，相恋数载的福田汽车（600166）和戴姆勒股份有限公司终于走到了一起。

福田汽车今日公告称，8月7日，公司与戴姆勒股份有限公司签订了《合作意向书》，双方将成立中国中重卡合资公司，各持有50%的股份，并对商用车进行全球战略合作。

福田重卡奔驰“心”

根据《合作意向书》，双方各持有中国中重卡合资公司50%的股权，戴姆勒将以现金作为其资本出资，而福田则将其欧曼相关的全部中重卡业务经过评估后向中国中重卡合资公司出资。

中国中重卡合资公司将生产福田欧曼现有的和将来的中重卡产品及排放标准达到欧V要求的梅塞德斯-奔驰OM457(“MB OM457”)重型发动机。

双方将在中国中重卡合资公司内设立能单独开发面向中国和其它市场的欧曼中重卡产品的研发中心，且戴姆勒将提供技术和专家支持，帮助中国中重卡合资公司实施进行整车产品质量和可靠性改进，并对引进的戴姆勒零部件进行适应性改进。

品牌方面，中国中重卡合资公司的中重卡产品仅使用福田欧曼品牌进行经销,配备戴姆勒MB OM457发动机等的中重卡产品，除用福田欧曼品牌外，还将标注“梅赛德斯-奔驰动力”。

双方同意MB OM457产能将在一个阶段或多个阶段实现每年销售45000台。由于福田欧曼中重卡可达到的最大产能仅为每年100000辆，因此在中国中重卡合资公司成立后，双方将根据市场需要适时讨论扩建事宜。

福田汽车现有的中重卡产品批发、零售和售后服务网络将作为出资，整体进入合资公司，在此基础上，合资公司将建立独立的国内和国际销售与售后服务网络。根据合作意向，中国中重卡合资公司的该销售和售后服务网络应被逐步改善并使之有资格销售配备了OM457的产品及对该产品提供服务。

携手推动福田出“海”

《合作意向书》显示，双方的全球合作目标是基于双方在卡车方面的战略优势互补性，优先考虑在中国就福田的中重卡业务进行合作，然后逐步在全球范围内实施福田中重卡产品的经销和产业化，同时双方还将在中国境外就福田其它产品进行产业化合作。

在市场战略方面，双方同意戴姆勒品牌产品的中重卡产品将主要作为高端中重卡产品，定位于一级大众市场和二级小众市场，福田的欧曼品牌产品作为低端中重卡产品将定位于二级大众市场和一级小众市场，从而增进和提高双方在全球中低档中重卡市场的竞争力，使双方均能够通过与对方的合作扩大在全球市场的共同份额并增强其在该等市场中的盈利能力。

产品战略方面，鉴于双方在产品和品牌方面的互补性，双方同意优先选择福田的中重卡产品进行战略合作。因此，双方在中国通过建立中国中卡/重卡合资公司而进行的合作将集中在中重卡领域，并且可能将该等合作延伸到福田客车产品等领域。在中国境外的区域，双方可以就福田的整个系列产品进行任何合作，力争在相关的国际低端市场上占有较大的市场份额。

双方同意首先建立中国中重卡合资公司，在考虑盈利的前提下，进一步在中国境外对中国中重卡合资产品和福田其它产品实施联合产业化生产，对于中国中重卡合资产品，双方将调查在俄罗斯、南亚和中南美洲实施联合产业化的可能性。

在中国中重卡合资公司取得营业执照的前提下，双方同意将在中国之外建立合资公司，第一步双方意欲在中国中重卡合资公司成立后的两年左右，在俄罗斯设立合资公司，以后分别在中国中重卡合资公司成立后三年左右和五年左右在南亚和中南美洲设立合资公司。

戴姆勒计划未来参股福田

为进一步加强双方计划进行的战略合作，戴姆勒公司表示，一旦中国的相关产业政策允许，戴姆勒未来将参股福田汽车。

双方同意中国中重卡合资公司作为双方相关的全球合作运营中心，即双方合作业务的管理、控制和决策中心、研发中心、供应链管理中心、生产基地和营销中心。（朱宇）