7月16日,北京和天津之间的第二条高速公路——京津高速公路(京津二通道)全线开通。据悉,京津高速公路是国家干线公路网规划的重要组成部分,是交通部规划的连接京津两市南、北、中3条高速公路中的北通道。京津二通道通车后,与现有的京津塘高速公路以及刚刚通车的京平高速——津蓟高速,形成了通达天津的三条高速公路,将大大缓解京津塘高速的拥堵状况。 中新社发 富田 摄
记者体验
北京段全程收费15元
从东五环由北往南,在五方桥就已有“京津高速”的路标,据介绍,以前被大家俗称的“京津二通道”、“京津第二高速”今天起统一规范为“京津高速”。上午7时55分,记者从化工桥上匝道驱车进入京津高速。再往下走,就是台湖站的主收费站,司机在这里需要停车领卡。据介绍,进入台湖收费站后,与京津高速交叉的每座互通式立交桥都有出入口,并可通往其他道路。
正式进入高速路后,第一个出入口在与六环路徐庄桥交叉的出入口,司机在这里可通往大兴和通州,司机需要注意的是,通往大兴和通州各有一个入口。再往后是牛堡屯匝道收费站,但目前仍未开通。之后是张采路出口,司机可从这个出口通往张家湾和采育及于家务,出口收费站为于家务匝道收费站。再之后是漷永路出口,可通往漷县和永乐店,出口收费站为德仁务站匝道收费站。
北京到天津只要一小时
一路往东,约10多分钟就来到永乐店收费站,这里是北京与河北交界处收费站。记者开车行驶时看到,京津高速公路的右手边,京津城际铁路一路“伴随”。过了永乐店收费站就进入京津高速河北段了。全程下来正常路况下,从北京市区开车只需要1个多小时就能到达天津市区。
普通私家车全程76元
首发公司相关负责人告诉记者,京津高速起价5元,普通私家小客车从台湖路到达永乐站北京段共收费15元。司机在永乐站交费并领取河北段的收费卡,进入天津后缴纳天津段费用。天津段收费为每公里5.5角,从北京到天津市界全程147公里,将收费76元。收费标准按车型分,共有五种车型。
京津高速
起点为东南五环化工桥
2006年10月开工建设的京津高速公路起点为五环路化工桥,终点位于天津市东疆港,全长147公里。主线收费站2个,匝道收费站3个。
据首发公司介绍,京津高速公路分为北京段和天津段,北京境内全长34.11公里,途经朝阳、通州两区,五环路至六环路路段设计车速100公里/小时,六环路至市界路段设计车速120公里/小时。主路设计为四上四下双向八车道。
其中,在通黄路西侧与京津城际铁路共线,长度28公里,路线基本与城际铁路线位平行。
缓解京津塘交通压力
在京津高速公路工程的建设过程中,针对建设周期短、规模大、质量标准高等特点,首发公司特别提高了桥梁工程施工质量和结构安全性能,尝试使用了“旋挖扩底灌注桩工艺”浇灌桥桩,单桩降低工程造价约2800元。同时,由于扩底桩桩长减少,成孔施工时间缩短,也使施工效率大大提高,加快了施工进度。目前,作为连接北京和天津两地“黄金通道”的京津塘高速公路,双向四条车道,交通压力较大。因此,京津高速开通后,与现有京津塘高速公路以及6月底刚刚通车的京平高速——津蓟高速,形成通达天津的三条高速公路,将大大缓解京津塘高速公路的交通压力。
新闻链接
西部 京石方向
西北 京张方向
东北 京承方向 明年京承三期有望通车
东部 京通方向 京通快速、京沈高速将对外向北连接
京石高速西侧,将修建京石高二速,前期工作已经展开
京包高速与八达岭高速组成西北部的复式通道,京包高速通车后,八达岭高速将实行客货分流,客车走八达岭高速,货车走京包高速
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京津塘更名京沪高速
市交通委副主任周正宇今天在接受记者采访时表示,“本市高速公路将全部纳入高速公路网,所以即将全部重新命名。”
周正宇举例说,比如原京津塘高速将更名京沪高速、京津三通道将命名为京台高速、京石高速将更名为京港澳高速。“完全与国家高速公路网的命名相一致。”周正宇介绍,本市每个方向上都将复式进出,也就是每个方向都将有2到3条高速公路。下一步,本市将进一步加强进出京联络线的建设。京津三通道今年年底将启动,线由(线路走向)已经确定,从南二环玉蜓桥一直往南延伸,二环到五环为蒲黄榆路。京包高速110国道-六环段36.3公里月底有望通车。京承高速密云县城东部-司马台长城、西六环有望明年通车。
此外,机场二高速将南延至京沈,这段道路通车后,从天津到首都机场的车流,将不用再绕道东五环。这条路还将向东,与河北界内的廊涿高速相连接。(记者孟环)
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