以145个综合交通枢纽为连接点,上海的轨道交通、地面公交,乃至机场、铁路、高速公路和长途客运有望实现“无缝衔接”,困扰市民的“换乘难”问题将迎刃而解。10日,上海市政府新闻发言人焦扬以网络形式发布了《上海市综合客运交通枢纽布局规划》,记者从中了解到,根据承担的交通功能和规模大小,枢纽将分为A、B、C、D四类。
根据《布局规划》,今年将启动轨道交通11号线嘉定城北站、新城站、中环线共和新路、沪太路等枢纽的建设。而整个“十一五”期间,上海将建设完成综合交通枢纽60个,其中包括A类枢纽3个(虹桥综合交通枢纽、浦东国际机场枢纽和铁路上海站枢纽(扩建)),B类枢纽36个,C类枢纽16个,D类枢纽5个。加上目前已建成的铁路南站枢纽、人民广场枢纽等24个枢纽,到2010年上海市将一共拥有综合交通枢纽84个。(钮怿 张晓鸣)
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