据信息时报报道，为防止进口摩托车和电动自行车产品数量激增，损害其国内产业，土耳其近日发起了一项针对进口摩托车和电动自行车的一般保障措施调查，从8月15日起对相关进口产品加收每台200美元~300美元不等的保证金。昨日，来自广州海关的最新统计数据显示，土耳其近年来已成为广东摩托车最大的出口市场，若土耳其征收反倾销税，广东摩托车将面临失去最大出口市场的风险。

广州海关的统计数据表明，广东摩托车近年来对土耳其出口增势迅猛，出口量从2001年的342辆快速增至去年的11.6万辆，短短4年间增长了338倍；今年1~7月，广东对土耳其出口量已超过去年全年的出口量，土耳其已经成为广东摩托车最大的出口市场。土耳其与尼日利亚、委内瑞拉一起成为广东摩托车最大的3个出口市场。

海关人士称，土耳其发起的这次保障措施调查不涉及160多个发展中国家和地区的产品，但中国产品并不在内。由于土耳其进口的绝大部分摩托车均来自中国，所以，土耳其这次保障措施调查实为针对中国产品的调查。而中国出口土耳其的摩托车中有1/4来自广东，若土耳其征收反倾销税，广东摩托车将面临失去最大出口市场的风险。

尽管土耳其发起的这次保障措施调查终裁时间估计会在2007年5月14日或7月14日，但30天内(到今年9月13日)则是报名应诉、交答卷的最后日期，一旦土耳其调查进口激增与产业损害属实，且二者存在因果关系，按照WTO相关规定，它可以采取提高关税或限制进口数量等保护措施。海关人士认为，如果此次土耳其终裁对我摩托车采取措施成功的话，其他发展中国家可能会效仿，因此，广东有关企业应积极作好应诉活动。

此外，近年来作为出口规模世界第一的摩托车大国，出口恶性竞争有愈演愈烈之势。为规范摩托车产品出口秩序，维护公平的竞争环境，国家从今年起对摩托车产品生产企业暂时实行出口资质管理，对摩托车出口经营企业暂时实行生产企业授权经营管理。

据悉，摩托车出口新政策实施4个月以来，摩托车行业出口低价竞争的现象有了明显好转。今年1~7月，广东经营摩托车出口的企业由去年同期的155家下降至144家，但出口量却超过125万辆，比去年同期(下同)大幅增长32.8%；出口额达到5.2亿美元，增幅达56.9%，实现了量增价升的良好发展局面。(凌慧珊 钟雁明)