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记者 朱晨
节前的一天，南京地铁的乘客惊讶发现，车厢里突然走来了6位 “古人”。“唐明皇”、“杨贵妃”、“侯方域”、“李香君”、“杜丽娘”和“柳梦梅”身着戏服，在地铁车厢里款款唱起了《长生殿》、《桃花扇》、《牡丹亭》等昆曲经典曲目。虽然，有不少乘客质疑这种做法的合理性，但还是有乘客拿出手机拍照留念。
卸下妆扮，6位“古人”其实是江苏省昆剧院的6名年轻演员。而这场“昆曲进地铁”的活动，正是江苏省昆剧院联合南京地铁运营分公司举办的。江苏省昆剧院院长柯军告诉记者，让年轻昆剧演员走进地铁，目的是让现代人更多了解昆曲具有的丰富历史积淀和艺术魅力，从而将这种传统艺术形式更加融入普通市民的生活中。在江苏省昆剧院，古老昆曲寻找“时尚活法”，试图从“阳春白雪”迈向“下里巴人”。
“高铁昆曲”育“昆虫”
除了“昆曲进地铁”，江苏省昆剧院还正在打造“高铁昆曲”项目。初看之下，“高铁”与“昆曲”，似乎是“快”与“慢”的两个极端，完全互不相干。柯军却认为，两者能形成奇妙的“互补”关系。“一本昆曲的演出时间通常都比较长，所以大部分演出做不到定点定时，有时晚上结束时间较晚，住的远的观众回家都成了问题。而按照目前高铁的时速，从上海到南京只需1个多小时，针对这个情况，我们特地在每周六晚的固定演出外，于周日下午再增加一场演出，专门吸引外地观众坐高铁来南京看戏，晚上还能赶回家不耽误第二天上班。”江苏省昆剧院工作人员陆梨青告诉记者，这一办法目前已初见成效。“目前除了南京的‘昆虫(昆剧迷)’外，上海、常州等周边省市的发烧友在得知演出消息后，都会早早在网上订票，然后趁周末坐着高铁来南京看戏。这也让各地的‘昆虫’们有了更多见面交流的机会，目前已经形成了一个十分融洽的‘昆虫’圈子。”
除了吸引更多观众，“高铁昆曲”还让长三角各昆剧院之间演员更多的交流成为可能。去年以来，上海昆剧院的多位名家，都曾在周六上海演出结束后，周日上午坐上高铁到南京，下午登场演出后再坐高铁返沪。这样频繁的交流让舞台上好戏不断，江苏省昆剧院去年举行了3次沪宁昆曲名家大型联合演出，64场折子戏专场演出，共吸引了各地观众约15800人次。柯军表示：“2012年，‘高铁昆曲’还将继续，我们还将尝试在高铁上播昆曲、演昆曲，让更多的人感受昆曲的气息。”
“昆曲微博”聚“粉丝”
在时下最热门的微博上，昆曲也开始拥有自己的一席之地。柯军的微博，眼下已经有了近4万名粉丝。他也乐此不疲每天上传剧院在演出台前幕后的生活，发布演出资讯以及一些精彩唱段的视频，引来铁杆粉丝的转发和评论。
江苏省昆剧院第一次意识到微博的影响是在2010年的元旦，由于正逢假期，当时昆剧院本打算让大家休息调整。但一位杭州的昆曲迷在当时刚开通不久的微博上留言：“元旦你们有没有昆曲演出啊？我想从杭州赶过来看。”简单一句留言，让柯军意识到微博作为一个与戏迷交流平台的重要性。他改变了主意，在元旦三天假期连续安排了三场演出，结果场场爆满。“微博上与戏迷交流的话题五花八门，比如有的博友说自己因为时间的原因买不到票，很遗憾。我们就会主动为他临时增加一个加座。”柯军说，对于戏迷的微博留言，他都尽量一一回复。“我开设微博的目的，就是尽可能传播昆曲文化，吸引更多的人特别是微博上的年轻人喜欢和接受昆曲。”
目前，江苏省昆剧院的大多数年轻演员都有了自己的微博和固定的“粉丝群”。柯军表示，下一步，将考虑打造“微博昆曲”。“未来，我希望能通过微博征集民间失传的昆曲剧本，或者由微博网友来写新的昆曲剧本，在网络上掀起一股‘昆曲热’。”
“活标本”需要创新
2011年是昆曲被联合国教科文组织列为“人类口述和非物质文化遗产代表作”的十周年，10年来，虽然政府和民间在昆曲的保护继承、普及提高、人才培育等方面做了不少的努力，但昆曲似乎依然有 “阳春白雪”、“曲高和寡”之感。江苏省昆剧院将昆曲与“地铁”、“高铁”、“微博”相结合，为其注入现代元素，效果正在逐步显现。2010年，剧院全年演出644场，几乎是全国其他昆剧院团全部演出场次的总和，演出收入达607万元。
“虽然进入剧场的观众越来越多，但仍有人认为，与现代元素的结合会削弱昆曲的艺术性和文化厚重感。我认为，不能把昆曲看作是单纯的文化遗产，那样就会丧失其生命力。而是要将之作为‘活着的艺术’，注入时代感和生命力，不断进行发展创新。”有文艺界专家也认为，昆曲给观众的传统印象，往往是节奏慢和内容拖沓，这与现代人特别是青年人快节奏、求新求变的生活观念有着明显的错位。因此应该创造各种机会，让观众与昆曲近距离接触，但这样做往往又会被认为是“放低身段”的。江苏省文化厅专家指出，省昆剧院将昆曲引入“现代生活”的意识和勇气，非常值得类似的非遗项目借鉴学习。