高端装备制造业全球化合作已成其主要发展趋势
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三、全球海洋工程装备领域
海洋工程装备主要指海洋资源，特别是海洋油气资源的勘探、开采、加工、储运、管理、后勤服务等方面的大型工程装备和辅助装备。目前全球主要海洋工程装备建造商集中在新加坡、韩国、美国及欧洲等国家，其中新加坡和韩国以建造技术较为成熟的中、浅水域平台为主，目前也在向深水高技术平台的研发、建造发展，而美国、欧洲等国家则以研发、建造深水、超深水高技术平台装备为核心。
2014年，受国际原油价格暴跌影响，全球海洋工程装备市场需求大幅萎缩，主要海洋工程装备呈现量价齐跌的态势。无论是钻井平台、生产平台，还是海洋工程船市场的表现均较为低迷，全年累计共成交各类海洋工程装备407座（艘），成交金额419.8亿美元，同比分别下降27.1%和34.3%。
随着接单形势日益恶化，不少海洋工程装备建造企业更加注重加强国际布局。其中，墨西哥、巴西等需求较大但海洋工程装备建造实力不强的国家，成为中国、新加坡等国海洋工程装备建造企业海外合作的热点区域。在墨西哥方面，新加坡吉宝集团正计划与墨西哥国家石油公司合作，在墨西哥建设新船厂；中国宏华集团有限公司认购中墨能源基金1.5亿美元份额，为其承接墨西哥陆地与海上石油装备订单创造了有利条件。在巴西方面，中国泰富重装集团有限公司与巴西Galaxia公司签署逾4亿美元的海工装备合作建造协议，并将共同为巴西国家石油公司提供海工支持船（OSV）服务。此外，一些海洋工程装备建造企业还积极布局加拿大、澳大利亚等市场。挪威Vard公司成立了加拿大子公司Vard Marine，主营船舶及海工设计与销售；中国惠生海洋工程有限公司与澳大利亚WorleyParsons合作，将共同开发澳洲区域的浮式生产平台项目。
四、智能制造装备
智能制造装备是具有预测、感知、分析、推理、决策、控制功能的各类制造装备的统称，是在装备数控化基础上提出的一种更先进、更能提高生产效率和制造精度的装备类型。中国智能制造装备产业主要包括四大类：高档数控机床、智能测控装置、关键基础零部件和重大集成智能装备。
金融危机以来，美国、德国、日本等国政府纷纷提出通过发展智能制造来重振制造业。2011年6月，美国正式启动包括工业机器人在内的“先进制造伙伴计划”，2012年2月又出台“先进制造业国家战略计划”，提出通过加强研究和试验（R＆E）税收减免、扩大和优化政府投资、建设“智能”制造技术平台以加快智能制造的技术创新，同年又设立美国制造业创新网络，并先后设立增材制造创新研究院和数字化制造与设计创新研究院。德国通过政府、弗劳恩霍夫研究所和各州政府合作，投资于数控机床、制造和工程自动化行业应用制造研究。日本早在1990年就倡导“智能制造系统IMS”国际合作研究计划。许多发达国家如美国、欧洲共同体、加拿大、澳大利亚等参加了该项计划。该计划共计划投资10亿美元，对100个项目实施前期科研计划。近年又提出通过加快发展协同式机器人、无人化工厂提升制造业的国际竞争力。德国于2013年正式实施以智能制造为主体的“工业4.0”战略，巩固其制造业领先地位。且有望与中国“互联网+” 在开发利用网络化、数字化、智能化等技术方面进行合作。