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中亚油气管道布局拉动南疆基建
中国的能源陆路布局,东北方主要来自俄罗斯。在西北部,主要是在中亚。
访问塔吉克斯坦期间,习近平将和塔吉克斯坦总统共同出席D线开工仪式。中国驻塔吉克斯坦大使范先荣在接受媒体采访时表示,这条管道将对保障中国的能源安全发挥重要作用。
目前,中国在中亚有A、B、C三条跨国天然气管道建成投运。
“几条线路都是竖线结构。A、B、C三条线都经哈萨克斯坦,从新疆霍尔果斯进入中国。D线则绕过了哈萨克斯坦,取道塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦。”李建民说,“D线的主要气源与前三条一样,主要来自土库曼斯坦。之所以路径不同,是出于能源安全的考虑。我们不能让所有的能源运输都经过一个国家。”
另外,D线从新疆乌恰入境。有分析称,这不仅在国家能源安全战略上有特殊意义,同时还能拉动南疆基础建设。
中国社科院中国边疆史地研究中心主任邢广程表示,在中国与中亚的能源合作中,中国主要从哈萨克斯坦进口石油,从土库曼斯坦进口天然气。天然气管道过境的乌兹别克斯坦和哈萨克斯坦也有少量天然气出口到中国。
“中国第一条跨国的原油管道,是从哈萨克斯坦过来。天然气管道最早从土库曼斯坦通过来。北京现在用的天然气全是土库曼斯坦运输的。”李建民说。
《大西洋月刊》曾经评论称,中国和中亚国家的能源合作如同古老的丝绸之路一般,并非只有一条线路,而是形成一个复杂的网状。中亚与中国的能源管道仿佛重新令古老的丝绸之路焕发生机。
数年间中国搭成陆路油气运输架构
在中国的西南部,还有一条中缅油气管道。
这是继中亚油气管道、中俄原油管道、海上通道之后的第四大能源进口通道,包括原油管道和天然气管道,可以使原油运输不经过马六甲海峡,从西南地区输送到中国。
中缅原油管道的起点位于缅甸西海岸的马德岛,天然气管道起点在皎漂港。2013年7月,中缅天然气管道开始向中国输送天然气。
除此之外,中国油气的海上通道就是马六甲海峡,中东等地的原油和液态天然气LNG通过这里输入中国。
“这就是中国油气能源进口四个方向的战略布局。”李建民说,“如果倒回去几年,中国的油气能源进口还是主要靠海上运输。现在跨国的陆路管道的架构已经搭成了。”