追问：大众排放门到底有没有涉及中国？
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追访
中国市场或成大众救星
事实上，美国不是大众的主要市场，其对销量的贡献只有6%。经过“排放门”事件，可以预见，大众努力多年想扩大美国市场销量的梦想，又将延迟很多年才有可能实现。
而在其根基——欧洲市场，德国、意大利等国已开始启动对大众汽车的调查，澳大利亚、韩国等国要找大众汽车讨说法。中国市场是大众汽车销量和利润的主要来源，而目前，只有大众最大市场——中国保持缄默。
当大众汽车焦头烂额地准备应对美国政府严厉的调查时，也许有一件事颇值得庆幸，那就是在其最大的市场中国，柴油车的销量几乎可以忽略不计。这个现实现在看起来颇有些黑色幽默——大众曾经遗憾中国的柴油车市场太不发达，如今却应暗自庆幸没有几百万甚至上千万的柴油车消费者来找自己的麻烦。
公开数据显示，尽管有DSG和断轴门，中国消费者对大众品牌多年的好感仍一时难以改变：中国前8个月汽车销量最好的10款车型中，大众品牌就有6款。这意味着，大众汽车只要维护好中国市场，就仍有与丰田汽车一争高下的实力。
热点关注
1946辆进口Tiguan或受影响
对于“排放门”是否涉及中国，上海大众与一汽-大众分别在官网发布声明。上海大众汽车有限公司声明，根据上海大众汽车的生产和销售记录，该事件不涉及上海大众汽车生产和销售的所有产品。一汽-大众汽车有限公司声明，根据公司的生产和销售记录，该事件不涉及一汽-大众生产和销售的大众、奥迪两大品牌的产品。
而大众中国发表官方声明，称由大众汽车集团（中国）进口、搭载了EA189四缸柴油发动机的大众进口Tiguan汽车共计1946辆有可能受到影响。目前，大众汽车正在紧急调查以核实这些车辆是否确实属于受到影响的车辆范畴，并将在第一时间向客户和广大公众公布调查结果。
值得关注的是，随着“排放门”的持续发酵，越来越多的中国消费者走出对大众汽车的盲目崇拜。调查中，不少消费者希望中国有关部门也能担当起执法者的角色，就像国家质检总局对速腾断轴门做出的调查一样，对那些在中国市场上赚得盆满钵满的国际巨头也要进行严格的调查和监督。
财经观察
德国制造还能相信吗
德国制造曾是品质的代名词。而在无数的德国制造中，汽车占据龙头地位。大众是德国甚至全球最大的汽车制造商，而在大众深陷“排放门”时，德国汽车工业的另一个巨头也受到牵连。
德国发行量最大的汽车杂志《汽车画报》9月24日报道，美国环保组织国际清洁运输委员会的路试结果显示，宝马X3系列xDrive20d运动车型的柴油发动机尾气排放超过欧盟标准11倍。这家民间机构的成员莫克说：“这些数据显示，不止是大众有问题。尾气所含氮氧化物水平超标，不止大众一家。”
宝马汽车公司随后发表声明称，公司“遵守各国法规和（尾气）检测要求，”“并没有弄虚作假”。即便如此，“德国制造”的金字招牌无疑正在经受最严峻的考验。如果完美无瑕的“德国制造”因“排放门”蒙尘，无疑对德国经济将带来巨大冲击。本版文/本报记者李东颖