珠海中冶投资公司突破融资瓶颈 保障横琴BT建设推进

中国网/中国发展门户网讯（记者焦梦 实习生金慧东）近日，由国资委新闻中心主办的“走进新国企•中国绿生活”主题活动举行。活动聚焦国有企业节能环保产业发展现状，展示国有企业在节能环保领域的科技实力与创新能力，打造绿色生活，彰显绿色责任，推动可持续发展。

5年前的横琴岛，蕉林、蚝塘密布，农庄寥落，106平方公里的岛屿只有唯一一条主干道，入夜一片漆黑冷清，与一河之隔的澳门对比非常强烈，可谓“一边荒草鱼塘、一边金碧辉煌”；5年后的今天，横琴岛上道路宽广、管沟纵横，双向十车道的环岛东路车流畅通，“两横一纵一环”的主次干路交通网络骨架纵横东西、贯通南北；昔日在国家GDP版图上被忽略的小岛，如今成为中国发展最快、最具活力的南端热土。一座 具有“活力、智能、生态”的现代化宜居新城正在拔地而起。横琴岛的巨变伴随着5年市政基础设施BT项目建设的艰难历程。

记者在走访时了解到，2009年11月，珠海中冶投资公司正式成立，注册资金20亿人民币。经过数月艰苦谈判，于2010年10月与中国银行珠海市分行、交通银行北京市分行、进出口银行广东省分行等银行组成的银团，签署横琴市政BT项目94.5亿融资合同。本合同签订时，国内金融政策正处于货币政策宽松时期。然而，受国际金融危机影响，2011年度国内金融政策宏观调控压力不断增大，到7月份时已出现银团三家银行因额度紧张而无法放贷的情况。在这样的大环境下，一旦资金链断裂，横琴市政BT项目将面临停工的惨淡局面，所造成的混乱和损失将难以估量。

在此危机时刻，珠海中冶投资公司来多次往返于横琴新区与各大银行间，从国家政策大力支持新区未来发展前景，到市政基础设施项目社会影响等方面做了大量沟通协调工作。最终，银团合作方决定同意全力保障项目建设资金投入。

同年6月，BT项目非示范段启动建设后，项目运作的资金需求量越来越大，原预付款的支付比例已远远满足不了需求。眼看年底临近，除了材料设备的投入，还有近6000参建人员的薪酬支出，急需大额资金注入的形势迫在眉睫。珠海中冶投资公司经过精心策划，科学合理确定流程，通过提高预付款比例让条件允许的银行先行放贷，确保了6.45亿元的贷款年底如期到账，满足了BT项目资金需求。

珠海中冶投资公司在项目建设过程中所展现的诚信品质获得了各方的高度认可。项目的巨额建设资金每月都严格按照审批程序准时放贷，从未发生一起恶意克扣、拖欠工程款的行为，以最大的资金投入保障项目建设稳步推进。