阿里如何布局农村“最后一公里” 实现物流生态

中国网/中国发展门户网讯 （记者 王振红 王东海）今年李克强总理首次在政府工作报告中提出要制订“互联网+”行动计划，推动移动互联网、云计算、大数据、物联网等与现代制造业结合，促进电子商务、工业互联网和互联网金融健康发展，当互联网遇到了扶贫攻坚，并与之发生碰撞，将产生怎样的火花呢？阿里巴巴集团副总裁、农村淘宝事业部总经理孙利军在做客中国网《中国访谈》时认为，站在互联网的角度，要解决今天农村的问题，关键是解决两个问题，“第一，如何通过互联网的方式真正加速实现城乡一体化；第二，如何在农村创造更多的机会与平台，让更多有想法 、有思考的农村青年回乡、回村创业，从而带动更多的新农民和淘宝村的出现。”

阿里作为全球电商的龙头，是如何布局城市与农村的“最后一公里”的呢？孙利军坦言，如何让农村的物流成本和城市物流成本几乎等同，不仅仅中国“最后一公里”最大的问题，也是全世界“最后一公里”最大的难题。

阿里怎么做？“阿里会在县和村各建一个仓，因为今天的物流通过互联网的方式是很难到达村点的，大概只有中国10%的村点是真正实现互联网物流，90%以上的村点是无法实现互联网的物流。”孙利军说，所谓互联网物流，就是“能实时到达；能实时观察到它今天在哪个行经的过程中，它能够有互联网的行经，更重要的是它能够起到互联网安全的保障。”

对阿里来说如何来实现？孙利军说，我们会通过菜鸟的体系入驻到整个县域入仓，当整个县域把整个仓库进行程序化之后，我们经过当地的二段物流，T+1的方式直接到达村点。会以两个仓一条通道把这条线路打通。两仓一线，现在邮政也能做到，可能线下的物流都能做到，但如何实现集聚化的输送，如何让整个成本，农村和城市几乎等同，这是最难的。这是真正把“最后一公里”激活最难的问题。

表面看，如果今天只是把这个物流动作做了，并不代表这条路是通的，真正把物流这个通道激活，是如何让农村的物流成本和城市物流成本几乎等同这才是关键。而今天我们可以看到中国现实城市到农村一单物流成本基本在10—15元。偏远地区，有可能一单物流要20—30元，因为像新疆、内蒙古，一个县域等同于浙江的一个省域，所以它的物流成本特别高。

如何集聚让这些成本降低，孙利军认为，需要做的是集聚化效应，规模化效应。“阿里运营到目前为止已经涉足到19个省份，80个县域，平均物流成本10—15元，因为集聚化，整条物流的打通，两个仓的建设，我们的物流成本基本能够控制在3元左右，那么意味着上行未来的成本只要1—2元。”孙利军说，这还远远不够，我们希望未来把下行的成本从3元下降到2元，上行的成本大约在1元，这才能真正实现“最后一公里”激活跟打通，未来真正能实现农村的物流生态，物流的电子商务真正能在农村长出来，因为那个时候它的所有总成本可能低于城市，这样才能真正实现未来农村的电子商务的升级和发展。