江苏每百人机动车保有量全国第9 交通排放污染难控制

中国网/中国发展门户网讯（实习生 王晓涵）《江苏省空气质量管理评估报告（2014）》12月24日在京发布，报告指出，江苏省空气污染治理难度大，除产业结构及能源结构存在问题以外，机动车保有量的高速增长也为控制交通排放造成很大压力。

机动车排放是大气污染的主要来源之一，百人机动车保有量可以作为评估机动车排放量的有效参考指标。江苏省每百人机动车保有量在全国排名第9位，2011年和2012 年，江苏省每百人机动车保有量分别比上年上涨了24% 和21%，增速远高于全国平均增长速度。机动车污染是空气污染的主要来源之一，较高的机动车数量和较快的增长速度在未来可能会给江苏省空气污染治理工作带来较大压力。从欧美空气污染治理经验中可看到，当由能源和工业污染排放导致的空气问题得到有效遏制后，机动车对空气质量的影响会更加突出。因此，建议江苏省吸取发达国家的经验教训，在调整能源结构和工业结构的同时，尽早考虑对机动车增长的控制。

油品质量直接关系到机动车污染物排放水平。在相同的车辆上，油品质量越高机动车排放的污染也越少。在车用汽柴油方面，江苏省2013年沿江8市执行国IV 阶段车用汽油标准；省辖市、县级市、高速公路加油站执行第三阶段车用柴油标准。江苏省南京市于2014 年4 月1 日推广使用第五阶段车用柴油，成为全国继上海、北京之后第三个提前使用国V 柴油的地区，也是全国第一个推广国V 柴油的省会城市。高标准车用汽柴油的使用将大大减少汽车尾气中大气污染物的排放，对省市空气污染治理工作有积极意义。