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中国发展门户网讯(实习生 胡少雄)近年来, 出于对能源安全、温室气体排放等多方面的考虑,世界各国纷纷加大国内的生物液体燃料生产。近日,能源基金会中国(Energy Foundation)发布了题为《世界主要国家生物液体燃料产业政策》的研究报告,报告指出,日本为发展生物燃料,实施了“发展环保燃料植物种植和基础设施建设的补贴”、“增加国内生物燃料产量路线图”等一系列配套政策。
日本发展生物液体燃料的政策经验包括以下几个方面:
国家新能源策略是经贸行业部于2006 年5 月发布的,努力为促进日本能源安全制定数字目标。在5 个数字目标中,2个和运输燃料相关。其中一个是到2030年实现至少再提高30%的能源效率;另一个是到2030年减少运输部门对石油100%依赖度至80%。这个策略旨在通过提高燃料效率、引进电动汽车和燃料电池汽车以及新燃料来实现后者目标。生物燃料有望成为重要的新燃料之一。
下一代汽车和燃料计划由经贸产业部、汽车制造业协会以及石油协会在2007 年5月发起。为促进能源、燃料、基础设施的创新,策略分为五部分:电池、氢/燃料电池、无公害柴油、生物燃料以及利用信息技术实现世界最环保汽车社会的蓝图。在倡议的生物燃料路线图中,指出生物燃料生产的关键原料不能是需要进口的淀粉和谷物,考虑到粮食供应、全球环境和稳定的供应,需要通过技术创新发展纤维素(Naoko Matsumoto et al,2009)。“增加国内生物燃料产量路线图”是一个中长期计划(到2030 年),鼓励发展技术,扩大产量,来提高木质纤维素为原料的生物燃料价格优势。