MH370航班“黑匣子”信号预计4月12日消失
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■搜寻
中国史上最大规模海上搜救辗转上万公里
七舰抵达新海域搜寻面积扩三倍
晨报讯（京报集团记者涂露芳）舰船、飞机、卫星……马航客机失联事件发生以来，中国政府调动各方资源展开了史上最大规模的海上搜救。记者从交通运输部获悉，截至昨天中国已有7艘舰船携带5架直升机抵达珀斯以西的新调整海域，成为MH370海上搜救的绝对主力。从最初南海搜救到远赴南印度洋，中国舰船海上辗转上万公里。
昨天，陆续抵达最新搜救区的“海巡01”、“南海救115”、“东海救101”及海军886舰、998舰、171舰、999舰7艘舰船已根据中国海上搜救中心的新方案进行搜寻区域分工。9时30分，“雪龙”号与“海巡01”完成现场指挥权交接，由“海巡01”担任现场指挥船，“雪龙”号继续向北搜索前进。
这一轮搜救，划定搜寻区域为9万平方海里，但中国海上搜救中心根据对现场情况的研判，决定在澳方制定的重点搜寻区域基础上适当扩大搜寻范围。记者了解到，中方搜寻区域已扩大到32万平方海里，7艘舰船分布在6个区域展开作业。中国海上搜救中心相关负责人透露，目前的坠海疑似区域是靠分析数据推测，不排除根据卫星照片、现场搜救飞机的新发现再次调整重点搜救区域，舰船相对分散作业便于灵活应对，搜寻范围向任何方向转移时中方都能确保至少有一艘船离得很近，可以尽快抵达新区域投入搜寻。
截至记者发稿时为止，中方舰船尚未发现与马航失联客机有关的漂浮物。另外，“海巡31”及海军863舰则继续在印度洋东部海域搜寻。
扑朔迷离的飞机坠海地点让MH370海上搜救充满挑战，部分国家因为距离南线走廊太远退出了联合搜救行动。
为了补充搜救力量，中国海上搜救中心一直在协同过往商船和渔船协同搜救。MH370失联以来，已累计协调61艘过往商船在印度尼西亚及澳大利亚以西海域搜寻146409平方公里，协调在印度洋中部作业的20艘渔船协助搜寻，但均未发现可疑情况。
这些商船中，“中海韶华”轮投入最大。绕行1300多海里，对商船而言运输成本提高不少，但前后一周参与搜救占用的时间和资金成本更大。海上搜救中心人员透露，“韶华”轮这样的大型商船，多以租赁方式运营，一天需支付的租金就高达数万美元。
中海集团表示，为了中国同胞的利益，国企应主动担当社会责任。
■真情
失联家属好姐妹忍别婴孩日夜陪
晨报讯MH370失联家属的悲伤，有无数善良的同胞在分担。来自喀什的汉族姑娘李梅(化名)，此刻就日夜陪伴在维族失联家属阿依古丽(化名)身边。
过去20天，她与阿依古丽形影不离，帮着翻译沟通，协调护照签证手续，甚至教她如何使用微信。李梅3月8日获悉MH370失联，阿依古丽的丈夫就在航班上。一想到阿依古丽可能失去丈夫，她的孩子可能失去爸爸，李梅就感觉一阵阵心痛。曾经一起共事三年、情同手足的感情，让她觉得自己必须站出来，帮助阿依古丽和她的家人。
她们一行四人原计划3月9日赴京，但乌鲁木齐天气情况差飞机无法正常起飞，到3月10日晚10点才终于抵京。接下来的日子里，李梅陪着阿依古丽参加家属见面会，一起散心，一起祈祷，一起等待。随着气温回升，她还带着阿依古丽去买春装。
24日晚，马来西亚总理宣布“MH370 客机确认在南印度洋坠毁，机上人员无人生还”，阿依古丽和家人失声痛哭。尽管已经做好最坏打算，但噩耗传来的那一刻，人们还是无法接受残酷的事实。李梅擦去眼泪，紧紧抱住颤抖的阿依古丽：“放声哭吧！哭出来会舒服一点……”
至今，阿依古丽情绪还十分低落，不愿走出房间，餐厅都不想去。焦急万分的李梅特意跑到朝阳红领巾桥附近的新疆饭馆，为阿依古丽买来合胃口的饭菜。“这么多天陪着我、安慰我，为我跑前跑后，真是过意不去。”已经十分依赖李梅的阿依古丽说，在她心中，李梅永远是自己的好妹妹。
漫长的等待中，李梅也忍受着与亲人分离的煎熬，8个月大的女儿还没断奶，留在新疆由婆婆独自照料。“与失去亲人的打击相比，这不算什么，我还有时间去弥补。”李梅每天跟女儿视频好几回，经常含泪翻看手机里女儿的照片，但她还是决定留在北京，陪着阿依古丽度过最艰难的日子。