中国国际航空股份有限公司8日发布网下申购情况及定价结果公告，其Ａ股发行数量由原计划的27亿股调减为16．39亿股，较原发行规模减少10．61亿股。发行价格为每股2．80元，接近2．75元至2．95元发行区间的下限，对应18．67倍市盈率，融资额为45．89亿元。

降低ＩＰＯ融资规模，这在内地证券市场还是首次。

《上海证券报》的报道说，业内人士认为，国航此次调低发行规模主要受制于市场约束机制。发行时机选择不当是国航调低融资规模的主要原因。初步计算，国航调整发行方案，其融资规模至少降低30亿元，但据国航董秘郑保安介绍，融资规模减少并不会影响国航募集资金项目建设和未来发展。

发行人控股股东中国航空集团公司承诺，自本次网上定价发行的

股票上市后至今年12月31日，累计增持量不超过6亿股Ａ股。这充分显示大股东对国航股份的信心，对二级市场交易价格而言也是有力的支撑。

有市场人士表示，目前在内地和香港两地同时上市的南方航空和东方航空，Ａ股价格远高于Ｈ股价格。按照国航确定的发行价格，相对港股价格也具有折扣，具有价格吸引力。相对于小盘股，国航发行量较大，网上申购中签率会相对较高，网上申购的收益会相对可观。国航网上申购日定在8月9日，申购总量为8．195亿股。

另据《中国证券报》报道，国航的此次网下配售还创下了新股询价发行以来的最高纪录。公告显示，在网下认购中，保荐人共收到36张申购表，申购总量为5．413亿股，冻结资金总额约为15．26亿元人民币。而原定方案中网下配售股份数为11．75亿股。在36张申购表中，申购价格达到2．80元的有27张，其申购总量为4．695亿股。