“APEC蓝”是怎么来的？
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昨天，市环保局通报了APEC会议空气质量保障措施效果初步评估结果：11月1日至12日期间，本市虽然经历了两次不利的气象扩散条件，但空气质量仅1天轻度污染，其余11天均为优良天；PM2.5日均浓度值平均降低30%，与去年同期相比下降了55%。
“天帮忙”是客观条件，“人努力”才是关键因素——APEC会议期间，本市采取了单双号限行、全市工地停工、400余家企业停产限产等最大力度的减排保障措施。市环保局副局长、新闻发言人方力表示，本市将继续大力落实清洁空气行动计划的各项措施，力争让“APEC蓝”延续。
PM2.5浓度同比下降55%
市环保监测中心主任张大伟介绍，总体来说，会议期间的气象条件比去年同期偏好，在经历了11月4日、8日至10日两次不利的气象扩散条件下，空气质量一级优4天、二级良7天、三级轻度污染1天。在采取了大力度的减排措施下，PM2.5浓度平均为每立方米43微克，日均浓度值平均降低了30%，浓度与去年同期相比下降了55%。
除了PM2.5这个主要污染物外，其余的主要大气污染物浓度同比均大幅消减。二氧化硫、氮氧化物、PM10、PM2.5、挥发性有机物的减排比例分别达到54%、41%、68%、63%和35%左右；PM10、二氧化硫、二氧化氮的浓度分别为62、8和46（微克/立方米），与去年同期相比分别下降了44%、57%和31%，各项污染物浓度均为近年最低。
张大伟表示，11月4日、8日至10日，华北区域遭遇了不利的气象扩散条件，但在六省（区）市两次升级了减排措施后，污染明显呈现持续时间短、积累速率慢、峰值浓度低等特点。“从经验来判断，如果没有实施减排措施，污染至少达到中度以上，相差两个等级。”张大伟说。
扬尘排放减少七八成
APEC会议期间，本市采取的大力度临时性减排措施，使扬尘、机动车、工业企业等排放的污染物大幅下降，对“APEC蓝”的贡献功不可没。
北京市环境保护科学研究院院长宋强介绍，会议期间，本市实施了全市工地停工、道路冲刷频次增强等强化措施，致使全市扬尘排放总量下降70%至80%，监测的城、乡道路（公路）路面积尘负荷分别下降了50%和40%，“最直观的感觉就是城市变干净了。”宋强说，从PM2.5的组成成分来分析，受扬尘影响较大的地壳物质质量浓度同比下降70%以上，这充分说明扬尘措施控制到位，效果立竿见影。
机动车排放的污染物总量也大幅下降，其中，氮氧化物减排44%，颗粒物减排58%，挥发性有机物减排49%。机动车单双号限行使高峰时段路网车速由22公里/小时左右提升至35至50公里/小时，单车污染物排放因子也相应降低。据悉，APEC会议期间，除单双号限行外，本市的公车停驶比例达到了74%以上。
工业企业停限产措施也发挥了重要作用。会议期间462家工业企业停产限产，包括会前完成的一批石化、汽车制造、包装印刷等重点行业污染治理和环保技改工程、375家高污染企业调整退出等措施，使得挥发性有机物的排放量减少了37%，对减少二次转化生成PM2.5发挥了重要作用。
会议期间，燃煤对PM2.5的贡献比例仅占10.9%，这比2013年本市PM2.5来源解析中的22.4%占比降低了约11%。
六省（区）市减排均超30%
“APEC蓝”的实现还得益于京津冀及周边六省（区）市的共同减排。从PM2.5的来源解析看，区域污染输送对北京的PM2.5影响占比达到28%至36%。区域大气环境遥感监测显示，在APEC会议期间，京津冀及周边地区大气PM2.5浓度均出现不同程度下降。
张大伟向记者展示了一张今年和去年同期京津冀及周边六省（区）市PM2.5浓度的分布图。图片显示，去年11月1日至12日期间，六省（区）市的大部分区域空气质量达到了中度污染及重度污染水平；而APEC会议期间，六省（区）市的空气质量基本保持在优良水平。据测算，六省（区）市的PM2.5平均浓度同比下降了30%以上。与去年同期相比，会议期间京津冀区域的二氧化氮浓度整体明显降低，京津冀污染带消散。由此可见，区域联防联控对“APEC蓝”发挥了重要作用。
40万辆国Ⅰ车或将限行
APEC会议结束后，北京将继续大力实施清洁空气行动计划，力争早日实现目标，让“APEC蓝”延续。
市环保局机动车排放管理处处长李昆生透露，本市将按照计划继续采取一系列改善空气质量的减排措施，在机动车管理方面，除了研究拥堵费、排污费、机动车排放国Ⅵ标准等政策外，还将研究加大淘汰老旧机动车的相关政策。“未来可能会对国Ⅰ标准的车辆限行。”李昆生说，经过测算，如果把本市现有的40万辆国Ⅰ标准车和60万辆国Ⅱ标准车全部替换成最新的国Ⅴ标准车，就能达到APEC会议期间机动车减排的效果。
此外，本市将进一步加大燃煤的治理力度。据统计，去年全市燃煤的消耗量为2100多万吨，今年预计可减少到1800多万吨，明年将进一步降低至1400余万吨，到2017年实现1000万吨以下的目标。同时，农村散煤的治理强度也将继续加大。
背后故事
上下班途中不忘环境执法
“APEC蓝”的实现，是“人努力、天帮忙”的共同结果。北京市环境监察总队的80多名监察人员，就是“人努力”中的一分子。
肖鹏是总队第三监察室的一线督查员，APEC会议期间，他和同事李莉一组，负责对门头沟区进行督察检查。每天，他们的执法车至少得跑上二三百公里，连日来，共查处了30余起环境违法行为。
每天天不亮，肖鹏就从房山韩村河的家出发，他和李莉约好，大家都早点儿到单位，早出发、多检查。即使在上下班途中，他也不忘“眼观六路”，看到环境违法行为就停车劝阻。
连轴转了20多天，肖鹏每天到家都得22时以后了，“虽然很辛苦，但看到‘APEC蓝’的那一刻，我觉得一切都是值得的。”
