河北唐山曹妃甸淡化海水最快5年入京 可供京3成用水
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曹妃甸首钢二期项目正在申报规划中（资料图片）。 图/CFP
京华时报记者黄海蕾
京津冀协调发展拉近北京和周边城市的距离，作为河北省重要港口和工业区的唐山曹妃甸搭载一体化的快车，正加快京津产业转移项目的对接，依托自身优势进行发展。日前，记者从曹妃甸区政府获悉，目前，首钢二期项目已上报国家发改委，曹妃甸自贸区由国务院批转至商务部办理，与北京联系密切的海水淡化工程预计2019年投产。
三地联动
初定42个项目落地
唐山曹妃甸距离北京约200公里，距天津120公里。由于首钢的搬迁，曹妃甸走入北京市民的视野。京津冀协同发展的提出，如同给曹妃甸打了一剂强心针，对其建立循环经济示范区、打造世界级港口，起到强有力的推动作用。
京津冀一体化发展中，为了舒缓北京的压力，河北多城市都要承接北京的企业，曹妃甸也希望能承接一批收益高、科技含量高的制造业企业。
曹妃甸区副区长张贵宝提到，目前，曹妃甸已经规划多个园区，在2014年前后，曹妃甸组织团队走访北京的400余家企业，经过逐一筛选后，确定重点对象进一步对接。“在选择企业时，我们要挑选符合园区规划、产业政策的企业，高能耗、高污染的企业不会选。”张贵宝表示，目前，中关村高新技术产业化基地已经签约落地，4家企业率先入驻曹妃甸。
据了解，今年内，初步确定有42个承接京津产业转移项目签约落地。
建高铁50分钟抵京
京津冀一体化交通应先行，去年河北省通过规划，要建立唐曹高铁，中间在北京设站，开通后，曹妃甸抵达北京仅需要50分钟。目前，从北京前往曹妃甸没有直达高铁，乘客乘坐普通车辆需要近3小时，即便开车也需要2个半小时。未来，在铁路、高速公路以及机场方面都要推动建设。
按照规划，曹妃甸将建立通用机场，目前尚在论证中。同时，推进曹妃甸至唐山的轨道交通项目，在城市组团之间形成15分钟交通圈，在曹妃甸与唐山主城区、滨海新区之间形成30分钟交通圈，在曹妃甸和京津之间形成1小时交通圈。
今年，将力争水曹铁路、唐曹铁路上半年开工，未来这两条线路将与干线铁路相接，使得货运更便捷。另外，今年内，争取迁曹高速公路开工，张唐铁路需完成线下工程，唐曹公路年内全线通车。
能源供应
淡化后供京3成用水
曹妃甸地理位置优越，受洋流影响，该海域属清洁海域，水质明显优于渤海湾其他海域，这为海水淡化工程落户曹妃甸创下条件。据北控水务集团海水淡化事业部负责人王晓水介绍，一直以来北京用水压力大，3年前，北控水务集团开始着手海水淡化的前期准备工作。去年，5万吨项目示范工程已经投入生产，每天5万吨的淡化后海水供给曹妃甸。
未来，将进行100万吨项目的建设生产，该项目将淡化后的海水直接供给北京。项目分为制水和输水两部分，一期项目每天将制水100万吨，总造价70亿元，输水管道自曹妃甸至北京共270公里，造价100亿元。淡化后的海水直接进入北京的水厂，预计成本为每吨8元。
据了解，目前渤海湾地区的天津、沧州市渤海新区，都有日产万吨级的海水淡化项目。北控水务集团已经加快100万吨项目的推进，预计最快2019年能投入生产。北控水务集团相关负责人表示，海水淡化项目主要用于北京的水量储备，按照日产100万吨计算，可够北京居民三分之一的用水量。