西藏逐步形成立体交通体系[组图]

2013年5月24日，樟木口岸友谊桥。樟木口岸位于喜马拉雅山中段南坡，东、南、西面与尼泊尔接壤，为国家一级公路——中尼公路之咽喉，距拉萨736公里，距加德满都120公里，是中国和尼泊尔之间进行政治、经济、文化交流的主要通道。1965年5月中尼公路全线通车，途经1市9县1个口岸，翻越四座大山，即措拉山（海拔4950）、加措拉山（海拔5220）、通拉山（海拔5324）、亚汝雄拉（海拔5627）、全长748公里。中国网 杨佳 摄影

旧西藏没有一条公路。经过50年的建设，西藏全区公路通车里程达到7.5万公里，逐步形成了以拉萨为中心、“三纵、两横、六通道”为骨架的公路交通网络：东连四川、云南，西接新疆，北连青海，南通印度、尼泊尔，地市互通，县乡连接；2006年青藏铁路通车，彻底结束西藏没有铁路的历史，并且铁路已经向西藏腹地延伸；50年来，西藏民航已累计保障航班安全起降20.6万架次，完成旅客吞吐量2471.64万人次、货邮吞吐量32.99万吨，目前58条航线通航上海、成都等38个城市。由于西藏立体交通的形成，世界屋脊连着世界，藏族人民的活动半径越来越大，开放的西藏也迎来四方宾朋。